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兆威微型減速電機(jī)001

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產(chǎn)品型號ZWMD

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更新時間：2017-12-10 19:39:08瀏覽次數(shù)：622次

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深圳市兆威機(jī)電有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：12條

所在地區(qū)：廣東深圳市

聯(lián)系人：喬先生（銷售經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡介

進(jìn)入20世紀(jì)以來，世界上減速技術(shù)有了很大的發(fā)展，產(chǎn)品發(fā)展的總趨勢是小型化、高速化、低噪音和高可靠性，技術(shù)發(fā)展中Z引人注目的硬齒面技術(shù)、功率分支技術(shù)和模塊化設(shè)計技術(shù)。

詳細(xì)介紹

進(jìn)入20世紀(jì)以來，世界上減速技術(shù)有了很大的發(fā)展，產(chǎn)品發(fā)展的總趨勢是小型化、高速化、低噪音和高可靠性，技術(shù)發(fā)展中zui引人注目的硬齒面技術(shù)、功率分支技術(shù)和模塊化設(shè)計技術(shù)。

到80年代，國外硬齒面技術(shù)已日趨成熟，采用優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件，滲碳碎火磨齒的硬齒面齒輪，精度不低于ISO1328-1975的6級，綜合承載能力為中硬齒面調(diào)質(zhì)齒輪的3-4倍，威軟齒面的4-5倍。一個中等規(guī)格的硬齒面減速器的重量僅為中硬齒面減速器的1/3左右，且噪音低，效率高，可靠性高。

對通用的減速電機(jī)來說，除了普遍采用硬齒面技術(shù)外，模塊化設(shè)計技術(shù)已成為其發(fā)展的一個只要方向。它旨在追求高性能的同時，即可能減速零件及毛坯的品種、規(guī)格和數(shù)量，以便于組織生產(chǎn)、形成批量，降低成本，獲得規(guī)模效益。同時，利用基本零件，增加產(chǎn)品的型式和花樣，盡可能多地開發(fā)使用的變形設(shè)計或派生系列產(chǎn)品。

當(dāng)減速電機(jī)的理論日益完善、更接近實(shí)際，而且齒輪和軸的材料普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件，材料和熱處理質(zhì)量控制水平有了很大的提高，設(shè)計的結(jié)構(gòu)更加合理，齒輪的加工精度提高等條件下，促使了減速器水平有了很大的提高。

我國進(jìn)入改革開放以來，陸續(xù)的引進(jìn)*的加工裝備，通過引進(jìn)，吸收*進(jìn)技術(shù)和科研攻關(guān)，開始掌握了各種高速和低速重載齒輪裝置的設(shè)計制造技術(shù)。齒輪的材料和熱處理質(zhì)量級齒輪加工精度都有較大提高。到了90年代初，我國相繼制定了近100個齒輪和蝸桿減速電機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，研究了許多新型的減速器，大體上實(shí)現(xiàn)了通用減速電機(jī)的更新?lián)Q代。這時，我國的減速電機(jī)產(chǎn)品達(dá)到了80年代的水平。部分減速器采用硬齒面厚，體積和重量明顯減小，承載能力，使用壽命，傳動效率和可靠性有了大幅度提高，對節(jié)能和提高主機(jī)的總體水平起到明顯的作用，為發(fā)展我國的機(jī)械產(chǎn)品作出了貢獻(xiàn)。