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所以稱重臺(tái)面上的軌道與接軌之間的縫隙要保持平行且符合規(guī)定尺寸，軸向8～12mm，徑向3mm左右，不能太大，更不能太小，縫隙間不能有石塊等雜物，否則影響稱重結(jié)果。臺(tái)面軸向限位拉桿與臺(tái)面間的平行度、螺絲的松緊都決定著各個(gè)傳感器的受力是否均勻，傳感器受力不均對(duì)稱重的準(zhǔn)確度有影響。稱重臺(tái)面必須有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，以便能夠承受列車通過的沖擊震動(dòng)。稱重臺(tái)面應(yīng)該有的工作長(zhǎng)度，以保證被稱量列車通過臺(tái)面時(shí)有足夠的時(shí)間進(jìn)行有效地采樣并且可以使正常工作。稱重臺(tái)面的結(jié)構(gòu)必須有很高的性，保證在列車通過時(shí)下沉量小于2mm，水平位移小于0.2mm。稱重臺(tái)面的自振還必須遠(yuǎn)離車輛振動(dòng)，以免發(fā)生共振。稱重臺(tái)面主梁選擇H型鋼(優(yōu)質(zhì)低合金鋼SS400-SS490)。它與普通工字鋼相比，斷面高度與腿寬的比值較小，


，防護(hù)等級(jí)IP68，適用于惡劣作業(yè)。防雷擊，特別適用于多雷區(qū)相對(duì)于熱液噴口，冷泉流體與海底溫度相近，故稱為“冷泉”。事實(shí)上，隨著更加嚴(yán)格，正規(guī)的基因檢測(cè)服務(wù)商都會(huì)說明不提供任何臨床參考價(jià)值，當(dāng)然一些鼓吹“基因”的渾水摸魚者除外?！?憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、的供應(yīng)鏈和強(qiáng)大的戰(zhàn)略執(zhí)行力，廈門德儀設(shè)備銳意為用戶打造優(yōu)質(zhì)、、環(huán)保的產(chǎn)品及專業(yè)的服務(wù)。pmd和萊卡的合作，打造了我們迄今用過的精密、巧的光學(xué)器件設(shè)計(jì)。并且具備自動(dòng)功能，可以隨時(shí)掌控發(fā)生的變化，進(jìn)而告知有關(guān)部分進(jìn)行整頓，具備聯(lián)動(dòng)信息輸出，可以外接噴霧降塵設(shè)備，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。

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