銀川底軸驅(qū)動(dòng)翻板閘門啟閉機(jī)機(jī)械設(shè)備的安裝應(yīng)按DL/T 5019-1994第5.2.2條的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

（4）鋼絲繩的型號(hào)、長(zhǎng)度、纏繞方式等應(yīng)符合施工圖樣要求，并應(yīng)有出廠合格證。鋼絲繩在纏繞過(guò)程中不容許發(fā)生硬彎、扭結(jié)、砸扁平等有損鋼絲繩強(qiáng)度和壽命的情況。鋼絲繩的固定螺釘?shù)葢?yīng)安裝齊全，并應(yīng)有防松裝置。若安裝過(guò)程中，鋼絲繩已被污染，應(yīng)將鋼絲繩清洗干凈并按規(guī)定涂抹防腐油脂。

（5）開式齒輪的嚙合側(cè)隙和接觸斑點(diǎn)、制動(dòng)輪擺動(dòng)值、制動(dòng)器的閘瓦退距、聯(lián)軸器兩軸的同軸度和端面間隙以及其它調(diào)試項(xiàng)目均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范及施工圖樣要求，并測(cè)出數(shù)值作出記錄。

（6）每臺(tái)啟閉機(jī)安裝完畢，承包人應(yīng)對(duì)其進(jìn)行清理，并按本章第12.2.7條規(guī)定對(duì)整機(jī)進(jìn)行移交前的整體涂裝。對(duì)各潤(rùn)滑部位應(yīng)當(dāng)灌注潤(rùn)滑油（脂）。承包人應(yīng)按施工圖樣或技術(shù)說(shuō)明書中規(guī)定的牌號(hào)使用潤(rùn)滑油（脂），不允許兩種不同的潤(rùn)滑油（脂）混用。

12.5.2固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)

固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)安裝完成后，承包人應(yīng)會(huì)同監(jiān)理人進(jìn)行以下項(xiàng)目的試驗(yàn)：

（1）空載試驗(yàn)?？蛰d試驗(yàn)是在啟閉機(jī)不與閘門連接的情況下進(jìn)行的空載運(yùn)行試驗(yàn)?？蛰d試驗(yàn)應(yīng)按照DL/T 5019-1994第5.3.2條的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

（2）帶荷載試驗(yàn)。帶荷載試驗(yàn)是在啟閉機(jī)與閘門連接后，在門槽內(nèi)無(wú)水、靜水和設(shè)計(jì)操作水頭工況下進(jìn)行的啟閉試驗(yàn)，帶荷載試驗(yàn)應(yīng)針對(duì)不同功能閘門的啟閉機(jī)分別按DL/T 5019-1994第5.3.3條的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

（3）承包人在進(jìn)行動(dòng)水閉門工況的帶荷載試驗(yàn)前，應(yīng)編制試驗(yàn)大綱，報(bào)送監(jiān)理人批準(zhǔn)后實(shí)施。

12.6尾水單向門式啟閉機(jī)的安裝

12.6.1單向門機(jī)軌道安裝

（1）軌道安裝前，承包人應(yīng)對(duì)鋼軌的形狀尺寸進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有*彎曲、扭曲等變形時(shí)，應(yīng)進(jìn)行矯正，并經(jīng)監(jiān)理人檢查合格后方可安裝。

（2）銀川底軸驅(qū)動(dòng)翻板閘門吊裝軌道前，應(yīng)測(cè)量和標(biāo)定軌道的安裝基準(zhǔn)線。軌道實(shí)際中心線與安裝基準(zhǔn)線的水平位置偏差應(yīng)不超過(guò)2mm。

（3）軌距偏差應(yīng)不超過(guò)土3mm。

（4）軌道頂面的縱向傾斜度不應(yīng)大于1/1500，每2m測(cè)一點(diǎn)，在全行程上點(diǎn)與低點(diǎn)之差應(yīng)不大于2mm。

（5）同跨兩平行軌道在同一截面內(nèi)的標(biāo)高相對(duì)差應(yīng)不大于5mm。

（6）兩平行軌道的接頭位置應(yīng)錯(cuò)開，其錯(cuò)開距離不應(yīng)等于前后車輪的輪距。接頭用聯(lián)接板聯(lián)接時(shí)，兩軌道接頭處左、右偏移和軌面高低差均不大于1mm，接頭間隙不應(yīng)大于2mm。伸縮縫處軌道間隙的允許偏差為土1mm。