HNBR在保持NBR原有的優(yōu)異的耐油性的同時(shí)，又獲得了非常好的耐熱性(耐150℃高溫)、耐臭氧性，其運(yùn)用領(lǐng)域已突破了NBR的傳統(tǒng)領(lǐng)域，使得氯化聚乙烯、氯磺化聚乙烯等特種橡膠也受到一定的沖擊。從經(jīng)濟(jì)角度看，HNBR銷售價(jià)暫時(shí)還較貴，但還是比氟橡膠低得多。同時(shí)，由于HNBR的剛度低，工藝性能好，密度低，可以加入更多的填料，而且HNBR制品單位體積只有氟橡膠的一半，所以，它將成為氟橡膠等特種彈性體的代用品。

空調(diào)制冷用氫化丁青O型圈壓縮恢復(fù)率的測定

在試驗(yàn)擬訂的條件下，將密封條樣品工作區(qū)域壓縮后，測定其恢復(fù)率。

儀器壓縮裝置，能夠分別或同時(shí)安裝三個(gè)試樣，并按照制造方的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行壓縮。

測量試樣高度的儀器精度達(dá)到+/-0.01mm。

老化箱，為GB/T3512中規(guī)定的老化箱。

寧波圈威密封做的密封件中有大量的汽車用橡膠密封制品，包括汽車制動(dòng)系統(tǒng)用密封制品，液壓系統(tǒng)用密封制品、橡膠條、軸承密封圈等等，相關(guān)產(chǎn)品我司都是標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，其中9個(gè)汽車用橡膠密封制品的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，中汽車制動(dòng)系統(tǒng)用橡膠制品標(biāo)準(zhǔn)有4個(gè)，即：汽車制動(dòng)氣室隔膜，汽車液壓制動(dòng)橡膠皮碗、汽車液壓制動(dòng)缸用橡膠護(hù)套、汽車液壓盤式制動(dòng)缸用橡膠密封圈，對(duì)于汽車制動(dòng)氣室隔膜還將介紹汽車用橡膠密封條、汽車軸承用密封圈、減震器用唇形密封圈材料。

汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜用于商用車的制動(dòng)系統(tǒng)，是保證制動(dòng)安全的關(guān)鍵部位，寧波圈威密封都是嚴(yán)格按照GB 26753-2011《汽車制動(dòng)氣室橡膠隔膜》中規(guī)定的汽車制動(dòng)氣室用橡膠隔膜的材料、尺寸、外觀質(zhì)量、耐壓性能、低溫密封性能、低溫工作特性和壽命等要求嚴(yán)格進(jìn)行的。還有進(jìn)一步的試驗(yàn)方法和檢測規(guī)則。