包裝行業(yè)輸送帶是現(xiàn)代運(yùn)輸物料設(shè)備中*的設(shè)備之一，以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、便于維修、動(dòng)力資源耗損少、運(yùn)行可靠、通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。隨著科技的發(fā)展，帶式輸送機(jī)也朝著更遠(yuǎn)距離，更高帶速，更大運(yùn)量的方向發(fā)展。但是，對(duì)于輕載定比傳動(dòng)而言，同步帶傳動(dòng)是初采用的。

包裝行業(yè)輸送帶：覆蓋層：拉伸強(qiáng)度不小于15Mpa，扯斷伸長(zhǎng)度不小于350%，磨耗量≤200mm3；層間粘合強(qiáng)度縱向試樣平均值布層間不小于3.2N/mm；覆蓋膠與布層間不小于2.1N/mm；全厚度縱向扯斷伸長(zhǎng)率不小于10%；全厚度縱向參考力伸長(zhǎng)率不大于1.5%。
尼龍（NN）、聚酯（EP）輸送帶覆蓋層，拉伸強(qiáng)度不小于15Mpa，扯斷伸長(zhǎng)度不小于350%，,層間粘合強(qiáng)度縱向試樣平均值布層間不小于4.5N/mm，覆蓋膠與布層間不小于3.2N/mm,全厚度縱向扯斷伸長(zhǎng)率不小于10%，全厚度縱向參考力伸長(zhǎng)率不大于4%，覆蓋膠采用橡塑共混，骨架國(guó)標(biāo)級(jí)別拉力強(qiáng)度系數(shù)，可以搭接成環(huán)形。

三是開發(fā)低阻力節(jié)能型輸送帶。目前國(guó)外已開發(fā)了低運(yùn)行阻力節(jié)能型輸送帶，并在長(zhǎng)距離輸送機(jī)上使用，一般輸送帶的運(yùn)行阻力系數(shù)為0.02～0.025，而節(jié)能型輸送帶在0.016左右，可減少運(yùn)營(yíng)能耗25%左右。據(jù)了解，使輸送帶像輪胎一樣降低滾動(dòng)阻力，一年就能節(jié)約12%的動(dòng)力消耗，從而幫助用戶節(jié)約能源。

四是輸送帶安全系數(shù)問(wèn)題。目前輸送機(jī)廠在選用鋼絲繩輸送帶時(shí)，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的安全系數(shù)取值為7~9，而國(guó)外一般為5左右，在同樣條件下國(guó)內(nèi)輸送帶的型號(hào)比國(guó)外高了1～2個(gè)規(guī)格，增加了設(shè)備成本和運(yùn)行能耗，也影響產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，而降低輸送帶安全系數(shù)的關(guān)鍵在于提高輸送帶的接頭效率和可靠性。