食品機(jī)械設(shè)備網(wǎng)
詳細(xì)介紹
NKG氣體分析儀產(chǎn)品一覽
NGK氣體分析儀如下：
行業(yè)選型表
| 行業(yè) | 設(shè)備應(yīng)用 | 測(cè)量原理選型 | ||
| 氧化鋯 | 紅外線 | 其他 | ||
| 水產(chǎn)品和食品 | 測(cè)量原材料、中間產(chǎn)品、終產(chǎn)品的含水量 | |||
| 監(jiān)測(cè)食物儲(chǔ)藏室的空氣 | SH-ⅡD | |||
| 紙張和紙漿 | 測(cè)量碎片和紙張的含水量 | |||
| 測(cè)量堿回鍋爐的氧含量 | TF-Ⅲ·TF-10 | |||
| 紡織品 | 測(cè)量原材料、中間產(chǎn)品的含水量 | |||
| 監(jiān)測(cè)空氣，控制濕度 | RE-210-M | |||
| 石油和石化 | 測(cè)量煉制鍋爐的含氧量 | TF-Ⅱ | ||
| 測(cè)量工業(yè)鍋爐的含氧量 | TF-10·PA-210-A | |||
| 化學(xué)制品和天然氣 | 測(cè)量原材料、中間產(chǎn)品、終產(chǎn)品的含水量 | |||
| 測(cè)量可燃?xì)怏w的含氧量 | SAG | |||
| 玻璃 | 測(cè)量玻璃熔化爐排氣的氧含量 | TF-ⅢG | ||
| 陶瓷和細(xì)陶瓷 | 測(cè)量干燥爐的氣壓 | SH-ⅡD·PA-210-B | ||
| 礦藏 | 測(cè)量原材料和成品的含水量 | |||
| 鐵和鋼材 | 測(cè)量燒結(jié)原料和底焦煤中的含水量 | |||
| 測(cè)量焦化爐、鼓風(fēng)爐和轉(zhuǎn)爐中灰塵 | ISS-101 | |||
| 測(cè)量連續(xù)退火裝置中的氣體成分 | TF-Ⅲ | 1AG-500 | DP·H2·SAG | |
| 測(cè)量氧氣車間的O、N、Ar等及其它 | SH-ⅡD | SAG | ||
| 測(cè)量鼓風(fēng)爐、加熱爐、均熱爐排氣中的含氧量 | TF-Ⅲ·PA-210 | |||
| 測(cè)量工業(yè)鍋爐排氣的含氧量 | TF-Ⅲ·TF-10 | |||
| 金屬制品和機(jī)械零件 | 控制油墨復(fù)寫(xiě)印刷箱和熱煉爐的氣壓 | CP | ||
| 原動(dòng)力和造船業(yè) | 工業(yè)鍋爐、惰性氣體系統(tǒng) | TF-Ⅲ·TF-10 | ||
| 工業(yè)機(jī)械 | 工業(yè)鍋爐 | TF-Ⅲ·TF-10 | ||
| 半導(dǎo)體和電子零件 | 氣壓測(cè)量 | SH-ⅡD·ⅢD | ||
| 自動(dòng)化 | 控制油墨復(fù)寫(xiě)印刷箱和熱煉爐的氣壓 | CP | ||
| 發(fā)電站 | 測(cè)量節(jié)約爐出口的氧氣含量 | MLP-10 | ||
| 測(cè)量窗檻花箱的含氧量 | TF | ISS-101 | ||
| 測(cè)量電解沉淀路出口的灰塵 | FD | |||
| 監(jiān)測(cè)火炬爐的火焰 | AL | |||
| 焚化爐 | 測(cè)量氧化區(qū)域的含氧量 | |||
| 測(cè)量還原區(qū)域的含氧量 | TF-10·TF-Ⅳ | SAG | ||
| 測(cè)量煙窗入口的NO和SO | 1AG-500 | |||
| 測(cè)量煙窗入口的灰塵 | ISS-101 | |||
NGK火花塞如下：
標(biāo)準(zhǔn)型火花塞介紹
令人放心的品質(zhì)成為汽車廠家值得信賴的純！適合于追求高性價(jià)比的各位用戶的標(biāo)準(zhǔn)型火花塞。
廣受歡迎的標(biāo)準(zhǔn)型NGK火花塞。讓所有汽車廠家的純正部品所采用的信賴與實(shí)績(jī)，就是安心、**、的證明。
包裝盒展示
標(biāo)準(zhǔn)火花塞（OEM原廠品質(zhì)）
- 火花塞的種類(發(fā)火部位形狀或材質(zhì))
- 火花塞的種類（外觀形狀）
一般火花塞
【型號(hào)例】BKR5ES
【用途】汽車 ? 摩托車
V溝型火花塞
【型號(hào)例】BKR6E
【用途】汽車 ? 摩托車
【特征】中心電極處加工成90°V溝，更易跳火。由于是沿著中心電極的外周形成火花，減弱了電極的**作用，提高點(diǎn)火性。由此，在起動(dòng)、空轉(zhuǎn)、加速時(shí)發(fā)揮其效果。
鉑金火花塞
【型號(hào)例】PFR5G-11
【用途】汽車 ? 摩托車
【特征】通過(guò)中心電極采用鉑金，另外外側(cè)電極的放電部也同時(shí)采用鉑金的方式，可抑制電極的消耗，屬于高性能長(zhǎng)壽命火花塞。
銥金火花塞
【型號(hào)例】IFR5A11
【用途】汽車 ? 摩托車
【特征】通過(guò)中心電極采用銥金，外側(cè)電極的放電部采用鉑金的方式，可抑制電極的消耗，屬于高性能長(zhǎng)壽命火花塞。IFR5A11的外側(cè)電極通過(guò)使用方形棒狀白金，耐久性得到了進(jìn)一步提升。
【型號(hào)例】ILFR6T11
【用途】汽車 ? 摩托車
【特征】通過(guò)中心電極采用銥金，外側(cè)電極的放電部采用柱狀白金的方式，將**作用減小限的高性能長(zhǎng)壽命火花塞。豐田Prado等有采用該款火花塞。
【型號(hào)例】SILFR6A
【用途】汽車 ? 摩托車
【特征】外側(cè)電極的覆蓋量少，此外進(jìn)行了斜方切的設(shè)計(jì)。在火炎核擴(kuò)散時(shí)由于減小了外側(cè)電極的**效果，因此點(diǎn)火性更優(yōu)異。斯巴魯、翼豹等有采用該設(shè)計(jì)。
多電極火花塞(2電極 ? 3電極 ? 4電極)
2電極火花塞
【型號(hào)例】BKR6EK
【用途】汽車 ? 摩托車
【特征】將外側(cè)電極多電極化的目的，是為了分散電極的消耗，確保耐久性。另外，多電極火花塞也有改善故電特性（降低要求電壓）的效果。半沿面放電火花塞，BKR6EQUP（在陶瓷體表面放電） 型的電極形狀，可通過(guò)放電將積碳燃盡，是抗污損性強(qiáng)的火花塞。
3電極火花塞
【型號(hào)例】BKUR6ET
【用途】汽車 ? 摩托車
【特征】將外側(cè)電極多電極化的目的，是為了分散電極的消耗，確保耐久性。另外，多電極火花塞也有改善故電特性（降低要求電壓）的效果。半沿面放電火花塞，BKR6EQUP （在陶瓷體表面放電） 型的電極形狀，可通過(guò)放電將積碳燃盡，是抗污損性強(qiáng)的火花塞。
4電極火花塞
【型號(hào)例】BKR6EQUP
【用途】汽車 ? 摩托車
【特征】將外側(cè)電極多電極化的目的，是為了分散電極的消耗，確保耐久性。另外，多電極火花塞也有改善故電特性（降低要求電壓）的效果。半沿面放電火花塞，BKR6EQUP （在陶瓷體表面放電） 型的電極形狀，可通過(guò)放電將積碳燃盡，是抗污損性強(qiáng)的火花塞。
突出型火花塞
【型號(hào)例】ZFR5F-11
【用途】汽車 ? 摩托車
【特征】發(fā)火部突出型的火花塞。使用在本田Accord等的汽車中。
【型號(hào)例】IZFR6K11
【用途】汽車 ? 摩托車
【特征】通過(guò)將發(fā)火位置靠近燃燒室中心，可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的燃燒。但是，若在的發(fā)動(dòng)機(jī)以外使用突出型火花塞，有可能會(huì)磕碰到活塞、閥門等，因此只可使用在的車型上。金具突出型可使外側(cè)電極變短，從而減輕熱、振動(dòng)所產(chǎn)生的負(fù)荷。
沿面型火花塞
【型號(hào)例】BUHW-2
【用途】汽車 ? 摩托車
【特征】無(wú)外側(cè)電極的火花塞。 主要使用在有劇烈振動(dòng)的船外機(jī)中。另外，也有使用在F1等的賽事中。
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