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行業(yè)產(chǎn)品

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上海伊藤動力發(fā)電機有限公司


伊藤6寸柴油水泵YT60DPE

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產(chǎn)品型號

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地上海市

聯(lián)系方式:何經(jīng)理查看聯(lián)系方式

更新時間:2021-07-13 10:28:57瀏覽次數(shù):403次

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經(jīng)營模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:675條

所在地區(qū):上海上海市

聯(lián)系人:何經(jīng)理 (經(jīng)理)

產(chǎn)品簡介

伊藤6寸柴油水泵YT60DPE柴油機水泵的組成由兩機構(gòu):配氣機構(gòu)、曲柄連桿機構(gòu);三系統(tǒng):燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng);一啟動電路:電啟動組成。配氣結(jié)構(gòu):氣缸蓋、搖臂總成、進氣門、排氣門、進排氣門座圈、氣門導管、凸輪軸、軸套、正時齒輪

詳細介紹

伊藤6寸柴油水泵YT60DPE柴油機水泵的組成由兩機構(gòu):配氣機構(gòu)、曲柄連桿機構(gòu);三系統(tǒng):燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng);一啟動電路:電啟動組成。配氣結(jié)構(gòu):氣缸蓋、搖臂總成、進氣門、排氣門、進排氣門座圈、氣門導管、凸輪軸、軸套、正時齒輪。曲柄連桿機構(gòu):機體、氣缸套、活塞組、連桿組、曲軸、主軸瓦座、主軸瓦、主軸齒輪、油底殼、前后擋板。燃料供給系統(tǒng):由高壓油泵總成、輸油泵總成、高壓油管,低壓輸油管、連接空心螺絲、噴油器總成、柴油濾清器、空氣濾清器總成、進氣支管組成。潤滑系統(tǒng):由機油泵總成、機油集濾器、吸油管、機油管、機油濾清器、油溫伐、機油表組成。冷卻系統(tǒng):由小水泵總成、風扇、風扇罩、節(jié)溫器、三角帶、水箱、上下水口管組成。啟動電路:由啟動馬達、電熱塞、預熱開關(guān)、電路鑰鎖、調(diào)節(jié)器、硅整流發(fā)電機、電瓶、飛輪齒圈組

【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責任公司
【品牌名稱】:伊藤動力
【】:何
【】:          【在線】:2880675534
【】:          【】:201-59507313

詳細參數(shù) 伊藤6寸柴油水泵YT60DPE

6寸柴油機水泵
機組型號 YT60DP
外形尺寸 960X630X820 (長X寬X高)毫米
水泵進水口,接口形式 法蘭連接,螺栓孔徑,13.5mm
接扣口徑 150mm(6)
水泵出水口 扣形式:法蘭連接,螺栓孔徑,13.5mm
接扣口徑 150mm(6)
整機質(zhì)量 170kg
油箱容積 20L
滿箱運行時間 8小時
噪音等級(7m) 79dB 
發(fā)動機型號 188FB型
發(fā)動機型式 單缸四沖程風冷直噴柴油機
缸徑×行程/缸數(shù) 88×75
排量  456ml
標定功率 7.5KW
轉(zhuǎn)速  3000rpm
燃料 柴油
油耗率 ≤275g/kwh
輸出軸旋轉(zhuǎn)方向 逆時針
冷卻方式  強制風冷式
潤滑系統(tǒng)  飛濺式,強制潤滑
機油容量  1.65L
啟動方式 電啟動或回彈繩索啟動
供油提前角 25±1°
中心高  155mm
外形尺寸 420*440*495mm
噴油壓力   19.6±0.49mpa
泵類型  臥式蝸殼式混流泵
轉(zhuǎn)速  1450r/min
流量  137m3/h
揚程 6.1m
效率  80.50%
管徑  150mm(6″)
允許吸上真空度  7m
 

產(chǎn)品展示 伊藤6寸柴油水泵YT60DPE

發(fā)電機組的燃燒噪聲是內(nèi)燃機的主要噪聲源。氣缸內(nèi)可燃混合氣燃燒而引起氣體壓力周期性的急劇變化,使活塞、氣缸蓋、氣缸體、連桿、活塞銷、曲軸等零件受到?jīng)_擊載荷,而引起結(jié)構(gòu)振動和噪聲。影響燃燒噪聲的主要因素有結(jié)構(gòu)因素、運轉(zhuǎn)因素和其他因素。
①結(jié)構(gòu)因素
燃燒室結(jié)構(gòu)形式及整個燃燒系統(tǒng)的設計對壓力升高比、zui高爆發(fā)壓力及氣缸壓力頻譜曲線有明顯影響,因而影響到所產(chǎn)生的噪聲。一般直噴式燃燒室中開式燃燒室的噪聲zui高,球形燃燒室噪聲較低,而間噴式燃燒室的噪聲zui低。
燃燒噪聲通過柴油機氣缸套、機體、氣缸蓋等結(jié)構(gòu)件而傳播到外界。由于這些結(jié)構(gòu)件的剛性較高,自振頻率處于中、高頻范圍,低頻成分不能順利地傳出,因此,人耳聽到的燃燒噪聲主要成分屬于中、高頻范圍。
燃燒噪聲通過曲柄連桿機構(gòu)而傳遞。減小氣缸直徑和增大活塞行程,即在氣缸工作容積不變的情況下采用較大的S/D值,可有效地減小燃燒噪聲的傳播。
②運轉(zhuǎn)因素
  噪聲隨轉(zhuǎn)速與負荷的變化而變化。一般直噴式柴油機噪聲隨轉(zhuǎn)速和負荷增加而增加,間噴式柴油機則增加較少。
③其他因素
如柴油機的噴油時間、燃油品質(zhì)、混合氣質(zhì)量以及各種影響壓力升高比的因素均會影響燃燒噪聲。

 

關(guān)鍵詞:混流泵

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