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更新時間:2021-08-21 17:41:09瀏覽次數(shù):321次
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LT輪胎充氮機采用PSA(變壓吸附原理)氣體分離技術:以吸附劑(多孔固體物質)內部表面對氣體分子的物理吸附為基礎,利用吸附劑在不同壓力下對不同氣體分子的吸附率不同來實現(xiàn)氣體的分離。輪胎充填氮氣后延緩了胎體橡膠的老化,增加輪胎使用壽命;氮氣遇熱后膨脹系數(shù)比空氣低50%,滲透性比空氣低90%,不易漏氣,降低因為壓力遇熱而壓力增高造成的爆胎機率,增加車輛行駛的安全性。 LT輪胎充氮機純度可達99%,產(chǎn)氣流量覆蓋5Nm3/h-1000Nm3/h。適用范圍:超大型運輸車、勘探及挖礦機等的輪胎充氮。 LT輪胎充氮機的設計制造均符合國內外的各種標準規(guī)范 ,如GB/T3634《工業(yè)氮》,GB150《鋼制壓力容器》或ASME標準。
![]() | LT輪胎充氮機采用PSA(變壓吸附原理)氣體分離技術:以吸附劑(多孔固體物質)內部表面對氣體分子的物理吸附為基礎,利用吸附劑在不同壓力下對不同氣體分子的吸附率不同來實現(xiàn)氣體的分離。輪胎充填氮氣后延緩了胎體橡膠的老化,增加輪胎使用壽命;氮氣遇熱后膨脹系數(shù)比空氣低50%,滲透性比空氣低90%,不易漏氣,降低因為壓力遇熱而壓力增高造成的爆胎機率,增加車輛行駛的安全性。 |
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ZD制氮機通過變壓吸附原理來達到分離效果。利用碳分子篩吸附氧氣的能力與壓力成正比,讓其在壓力狀態(tài)吸附空氣中的氧氣分子,從而分離出氮氣;在常壓狀態(tài)下對其進行吹掃,對吸附的氧氣分子進行脫附;系統(tǒng)采用雙塔交替吸附的工作方式。當A塔吸附時,B塔自動進行再生脫附;A塔吸附結束后,自動切換至充分再生的B塔吸附,如此連續(xù)不斷輸出氮氣。 |
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