如何提高空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)的使用率
在現(xiàn)代社會(huì)，空壓機(jī)在各行業(yè)中的應(yīng)用相當(dāng)廣泛，但是如此高的利用使得壓縮機(jī)常常出現(xiàn)這樣或那樣的損壞，如：空壓機(jī)的電動(dòng)機(jī)。
首先我們要知道什么情況下導(dǎo)致空壓機(jī)的電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障？
1、氣壓自動(dòng)開(kāi)關(guān)過(guò)氣壓時(shí)拒動(dòng)作，使電動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)行，氣壓繼續(xù)上升，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)超負(fù)荷過(guò)載運(yùn)行，嚴(yán)重時(shí)可能發(fā)生故障阻塞現(xiàn)象。
2、氣壓自動(dòng)開(kāi)關(guān)瞬態(tài)震跳現(xiàn)象（特別是氣壓接近上限或下限臨界狀態(tài)），同時(shí)使交流接觸器產(chǎn)生同步震跳。致使交流接觸器的主觸點(diǎn)在頻繁起動(dòng)電流沖擊下燒壞或粘死造成停機(jī)或缺相故障運(yùn)行。
3、運(yùn)行中突遇停送電時(shí)，自動(dòng)檔控制的空壓機(jī)，遇到突然間停送電情況，由于空壓機(jī)缸內(nèi)氣壓來(lái)不及釋放又重新啟動(dòng)。電動(dòng)機(jī)處于重載起動(dòng)，很可能形成堵轉(zhuǎn)故障。
4、過(guò)于頻繁起動(dòng)時(shí)，因外圍用氣量不規(guī)則，用氣量大時(shí)，迫使電動(dòng)機(jī)作頻繁起動(dòng)工作。起動(dòng)時(shí)大電流產(chǎn)生的熱余量積累不易散發(fā)，使電動(dòng)機(jī)溫升過(guò)熱，很可能造成電動(dòng)機(jī)燒毀。
5、重負(fù)荷停機(jī)時(shí)，空壓機(jī)的停機(jī)，與其他設(shè)備不同，都是在達(dá)到設(shè)定上限zui大壓力時(shí)停機(jī)。交流接觸器在承受重負(fù)荷、大電流下分段動(dòng)作。此時(shí)拉弧火花zui為嚴(yán)重，對(duì)交流接觸器損壞造成很大威脅，由于交流接觸器損壞，將引發(fā)電源性質(zhì)故障。
上述幾點(diǎn)表明，空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)的正確、合理的保護(hù)顯得非常之迫切和必要。但是，目前為止，空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)的保護(hù)裝置仍然以熱繼電器為主。當(dāng)然，熱繼電器作為傳統(tǒng)的保護(hù)產(chǎn)品，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、價(jià)格低廉、具有一定的反時(shí)限特性等優(yōu)點(diǎn)，但是其工作原理、性能特征決定著它功能小、功耗大、精度低、整定粗糙、易受環(huán)境影響、重復(fù)性差、誤差大等不足和缺陷。對(duì)于電動(dòng)機(jī)起動(dòng)過(guò)程中的堵轉(zhuǎn)、*過(guò)載等故障，不能實(shí)現(xiàn)可靠保護(hù)，因此無(wú)法滿足空壓機(jī)實(shí)際保護(hù)要求。
空壓機(jī)的保護(hù)起動(dòng)器
新一代的電子式電動(dòng)機(jī)保護(hù)器是*電子技術(shù)時(shí)代的產(chǎn)物，它具有熱繼電器不可比擬，也無(wú)法實(shí)現(xiàn)的功能特征。而空壓機(jī)的保護(hù)起動(dòng)器，以下簡(jiǎn)稱起動(dòng)器，更是針對(duì)空壓機(jī)的特殊保護(hù)需求而研制的新一代電子式電動(dòng)機(jī)保護(hù)產(chǎn)品的派生系列產(chǎn)品。對(duì)壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的保護(hù)具有更科學(xué)、更合理、更正確的保護(hù)實(shí)效。它解決了空壓機(jī)在使用過(guò)程中因氣壓自動(dòng)開(kāi)關(guān)的推動(dòng)開(kāi)關(guān)元件接觸不良、彈性元件的自由端移位不正確及氣壓自動(dòng)開(kāi)關(guān)頻繁動(dòng)作等，使交流接觸器瞬間連續(xù)性震跳，熱量不能散發(fā)，致使交流接觸器的主觸頭燒壞或觸點(diǎn)粘連，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)缺相或過(guò)流運(yùn)行，從而使電動(dòng)機(jī)燒毀的難題；*了國(guó)內(nèi)磁力啟動(dòng)器以電動(dòng)機(jī)保護(hù)器模塊的保護(hù)起動(dòng)器的空白。
功能特征
a、起動(dòng)器設(shè)計(jì)有運(yùn)行、斷相、過(guò)載故障狀態(tài)指示，為用戶檢修提供便捷。
b、起動(dòng)器對(duì)空壓機(jī)的起動(dòng)、運(yùn)行至停機(jī)等全過(guò)程進(jìn)行信號(hào)檢測(cè)記憶，自動(dòng)適應(yīng)空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)的熱功率要求，可以對(duì)電動(dòng)機(jī)不同的熱狀態(tài)，采取不同的保護(hù)動(dòng)作時(shí)間。
c、由于起動(dòng)器內(nèi)部設(shè)有冷態(tài)、熱態(tài)過(guò)載保護(hù)特性K系數(shù)曲線檢測(cè)電路及不平衡檢測(cè)電路，故能夠?qū)諌簷C(jī)電機(jī)在起動(dòng)和運(yùn)行過(guò)程中可能出現(xiàn)的斷相、過(guò)載、堵轉(zhuǎn)、阻塞、三相不平衡等故障均采用反時(shí)限特性進(jìn)行保護(hù)。
d、起動(dòng)器設(shè)計(jì)有自檢功能，可辨別電源輸入端與自身工作是否正常，而采取相應(yīng)的自鎖措施。
e、起動(dòng)器有效的解決了因氣壓自動(dòng)開(kāi)關(guān)在過(guò)氣壓時(shí)拒動(dòng)作，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)處于超負(fù)荷的過(guò)載或嚴(yán)重時(shí)可能發(fā)生阻塞行為，以及氣壓自動(dòng)開(kāi)關(guān)瞬態(tài)震跳（疑似晃電現(xiàn)象，特別是氣壓接近上限或下限臨界值狀態(tài)），同時(shí)使交流接觸器產(chǎn)生連續(xù)性同步震跳，致使交流接觸器的主觸頭在大電流沖擊下，熱量不能散發(fā)而燒壞或粘連造成缺相運(yùn)行的問(wèn)題。
f、起動(dòng)器有效的解決了因止逆閥失靈后氣缸內(nèi)剩余氣壓不能釋放，空壓機(jī)不能停機(jī)或卸載，造成電動(dòng)機(jī)過(guò)載而燒壞的問(wèn)題。
g、起動(dòng)器有效的解決了空壓機(jī)因外圍用氣量不規(guī)則，迫使空壓機(jī)作頻繁起動(dòng)，加上起動(dòng)時(shí)大電流的產(chǎn)生，熱余量積累又不易散發(fā)，使電動(dòng)機(jī)溫升過(guò)高，而難以保護(hù)的問(wèn)題。
空壓機(jī)的保護(hù)起動(dòng)器
1、空壓機(jī)的保護(hù)起動(dòng)器，為什么對(duì)空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)能起到良好的保護(hù)效果？以下舉例以解讀說(shuō)明：
空壓機(jī)機(jī)械故障引起起動(dòng)器動(dòng)作保護(hù)
故障現(xiàn)象：某廠，一臺(tái)空壓機(jī)，運(yùn)行中跳閘停車，故障指示“過(guò)載”，斷電延時(shí)復(fù)位后重新啟動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，并有明顯的電磁和震動(dòng)噪聲，很短時(shí)間內(nèi)，起動(dòng)器保護(hù)模塊保護(hù)動(dòng)作，電源跳閘。
檢查：停機(jī)檢查，電路、電器基本正常，*疑點(diǎn)，用人工方法轉(zhuǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)軸，較為靈活，轉(zhuǎn)動(dòng)空壓機(jī)飛輪時(shí)發(fā)現(xiàn)有傳動(dòng)被卡，嚴(yán)重受阻現(xiàn)象，懷疑空壓機(jī)機(jī)械故障，拆開(kāi)缸蓋，發(fā)現(xiàn)缸內(nèi)活塞連桿損壞。
原因分析：空壓機(jī)發(fā)生嚴(yán)重機(jī)械損壞后，使傳動(dòng)受阻，使電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。在保護(hù)術(shù)語(yǔ)上稱堵轉(zhuǎn)故障，電動(dòng)機(jī)堵轉(zhuǎn)時(shí)電流大于正常起動(dòng)電流，因?yàn)?，起?dòng)器保護(hù)模塊有很強(qiáng)反時(shí)限特性在很短時(shí)間內(nèi)起動(dòng)保護(hù)動(dòng)作。堵轉(zhuǎn)視為嚴(yán)重過(guò)載故障，此類型起動(dòng)器保護(hù)模塊似“過(guò)載”指示顯示表現(xiàn)堵轉(zhuǎn)。
處理：空氣壓縮機(jī)機(jī)械故障處理排除后，即轉(zhuǎn)為正常啟動(dòng)運(yùn)行。
空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)多次燒毀事故
故障現(xiàn)象：某鞋業(yè)公司一臺(tái)空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)，在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生兩次燒毀事故，電源開(kāi)關(guān)有跳閘動(dòng)作，燒毀時(shí)間都出在電源轉(zhuǎn)換場(chǎng)合。檢查電動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)均有三相繞組過(guò)熱結(jié)緣碳化跡象，初步認(rèn)定為電動(dòng)機(jī)嚴(yán)重過(guò)載所致。
原因分析：空壓機(jī)屬自動(dòng)檔位工作，當(dāng)電源轉(zhuǎn)換時(shí)，空壓機(jī)氣壓達(dá)到zui大上限。由于停機(jī)時(shí)缸內(nèi)氣壓未能排放，送電時(shí)直接自行起動(dòng)，氣壓高，電動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，視為堵轉(zhuǎn)故障性質(zhì)。而電動(dòng)機(jī)工作電路又無(wú)合理保護(hù)，只設(shè)有電源開(kāi)關(guān)（斷路器）以代替。所以當(dāng)嚴(yán)重過(guò)載、堵轉(zhuǎn)故障發(fā)生時(shí)，斷路器雖然跳閘，但已為時(shí)過(guò)晚，只有燒壞電動(dòng)機(jī)為代價(jià)。
改進(jìn)處理：換了新型空壓機(jī)的保護(hù)起動(dòng)器，事后遇到諸類故障，保護(hù)模塊起到應(yīng)有保護(hù)作用，避免了電動(dòng)機(jī)再次燒毀。
當(dāng)然有了這些，廣大用戶就可以更好的利用壓縮機(jī)的電動(dòng)機(jī)，以提高企業(yè)生產(chǎn)和利用率。
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客服：
在機(jī)械、冶金、發(fā)電、汽車、造船、紡織、化工、石化、電子、造紙、食品、煙草等行業(yè)中運(yùn)行，眾多企業(yè)采用了康賽爾壓縮機(jī)產(chǎn)品。
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