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1.地磅基坑的形式

全電子汽車衡的基坑形式一般有兩種，一種為無基坑，另一種是淺基坑。淺基坑是指地磅安裝在基坑里，秤臺(tái)表面與地面相平的安裝方式。無基坑的地磅在高出地面安裝，可以經(jīng)常進(jìn)行清潔，不積水，費(fèi)用比較便宜。一般選擇無基坑式全電子汽車衡安裝方式。

1.1選址

地磅的安裝位置應(yīng)有良好的排水通道，不會(huì)因暴雨或山洪而淹沒地磅。注意防雷擊。對(duì)于淺基坑，更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外，地磅兩端必須有足夠長(zhǎng)度的平直路段供汽車上下秤臺(tái)，路段要至少等于秤臺(tái)長(zhǎng)度。

1.2基礎(chǔ)

地磅的基礎(chǔ)必須是澆筑混凝土結(jié)構(gòu)形式。此基礎(chǔ)必須挖到當(dāng)?shù)?/span>凍土線以下，在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號(hào)，澆預(yù)埋件時(shí)要保證水平度、上下高度等幾何尺寸符合要求，在澆筑混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不能移位?；A(chǔ)澆筑完工后，應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù)，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝地磅。如果要縮短養(yǎng)護(hù)周期,允許施工時(shí)在專業(yè)技術(shù)人員 指導(dǎo)下采取加“早強(qiáng)劑”等措施。為防雷應(yīng)根據(jù)本地條件至少設(shè)置一根接地樁，并確保接地電阻小于4歐，從秤臺(tái)中心位置到鎊房應(yīng)鋪設(shè)一根鐵管，用于穿引信號(hào)電纜線。

基礎(chǔ)施工時(shí)要嚴(yán)格按照衡器生產(chǎn)廠方提供的基礎(chǔ)圖進(jìn)行，一般的 施工周期加上基礎(chǔ)保養(yǎng)期，前后大概需要20天左右。

1.3磅房

磅房應(yīng)該靠近地磅，以便放置稱重儀表，或者是計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等設(shè)備，另外，要保證司磅員可以方便地與駕駛員聯(lián)系、傳遞司秤單。

1.4地磅安裝和檢定

大多數(shù)情況下，衡器都是由衡器生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)安裝調(diào)試。安裝時(shí)以下幾樣?xùn)|西需準(zhǔn)備:起重機(jī)(或鏟車)、千斤頂(大于等于5t)2只、水準(zhǔn)儀,電焊機(jī)(需要時(shí))及雜工兩名。

安裝調(diào)試后，經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門檢定合格并發(fā)給合格證書后，方可正式啟用。

基礎(chǔ)施工

地磅對(duì)于基礎(chǔ)施工要求比較嚴(yán)格，如果施工與設(shè)計(jì)要求偏 離較大會(huì)產(chǎn)生較大誤差，甚至是縮短其使用壽命。SCS系列地磅的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)分淺基坑和無基坑二種，衡器生產(chǎn)廠家可根據(jù)用戶的需 要為用戶提供設(shè)計(jì)圖，用戶根據(jù)廠家提供的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的 地質(zhì)條件,再進(jìn)行施工，施工設(shè)計(jì)中需特別注意三個(gè)問題：

基礎(chǔ)下素土承載力(地耐力)要求不低于20t/m2。如現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件達(dá)不到此要求，必需做加固處理，或在基礎(chǔ)底部鋪設(shè)毛石。

（2）基礎(chǔ)土方必須挖至當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下。

（3）對(duì)于淺基坑基礎(chǔ)，必須設(shè)計(jì)排水通道^無基坑基礎(chǔ)也要考慮周圍排水問題，保證地磅不會(huì)因下雨而淹人水中(尤其是衡器傳感器)。

基礎(chǔ)混凝土內(nèi)鋪設(shè)的縱橫鋼筋網(wǎng)，需對(duì)50%以上的交點(diǎn)用16#鐵 線捆扎，并用鋼筋接至各傳感器底座鐵底板上(作稱重傳感器地線使 用)?；A(chǔ)施工中預(yù)埋件(鐵底板、地腳螺栓、角鐵護(hù)邊等)由用戶自備。 施工中必須采取措施，保證地腳螺栓和鐵底板的正確位置。為此建議采用二次灌槳的辦法來定位，必須保證鐵底板與混凝土間不形成空洞。施工中必須保證各鐵底板的水平度和標(biāo)高符合基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖樣要 求。用水平儀測(cè)量使各鐵底板中心的等高差相對(duì)于基準(zhǔn)線小于2mm,鐵底板的水平傾斜度應(yīng)小于1/500，各鐵底板中心距的對(duì)角線偏差小于2mm。基礎(chǔ)施工完畢后，必須注意養(yǎng)護(hù)。為縮短施工周期和養(yǎng)護(hù)時(shí) 間，允許施工時(shí)在混凝土中加“早強(qiáng)劑”等措施?；炷廖催_(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng) 度時(shí)不得安裝秤臺(tái)。汽車衡種房的房間設(shè)計(jì)，由用戶按實(shí)際需要自行 確定。磅房?jī)?nèi)須設(shè)置一根接地線和220V電源以備稱重控制儀表使用，磅房間應(yīng)接近秤臺(tái)但不能靠得過近。在北方地區(qū)的用戶應(yīng)考慮冬季的 取暖問題，有條件的用戶最好用空調(diào)或暖氣，盡量不要在磅房?jī)?nèi)設(shè)置 煤爐。衡器信號(hào)電纜線從秤臺(tái)引出，經(jīng)金屬管進(jìn)人接線盒，建議使用1吋金屬管并同時(shí)預(yù)留接電纜的鐵引線。

對(duì)于配置防爆裝置的復(fù)合型防爆地磅，對(duì)其安全要求極其嚴(yán)格。其基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)、施工用戶應(yīng)聘請(qǐng)有防爆建筑設(shè)計(jì)資格的單位進(jìn)行， 或請(qǐng)有關(guān)建筑工程設(shè)計(jì)人員幫助解決。切不可憑想象亂來。

限位裝置是衡器的一個(gè)很重要的部件，它能防止秤體受沖擊使傳 感器產(chǎn)生移位或損壞傳感器，或使上、下窩碗及傳力球的中心不在同 一直線上,從而產(chǎn)生較大誤差。限位器分橫向和縱向兩部分?？v向是沿 汽車行駛方向,兩頭各有兩個(gè)限位器^限位器由秤體上的頂絲和坡道立 面處的迎頭鐵板組成。當(dāng)秤體受到?jīng)_擊時(shí)，頂絲壓向迎頭鐵板，使秤體 的運(yùn)動(dòng)距離不至于過大，并能馬上回到原位。頂絲與迎頭鐵的距離應(yīng)在5-8mm之間。橫向限位器是防止秤體沿垂直于汽車運(yùn)動(dòng)方向移動(dòng)的裝 置，它是由頂絲與枰體的某根梁之間構(gòu)成，不同的生產(chǎn)廠家制作的形態(tài) 不同，但都大同小異，頂絲與某梁的距離也應(yīng)在5-8mm之間。

3.地磅的安裝

地磅的安裝好壞直接影響到衡器的準(zhǔn)確度和使用壽命，因此必須仔細(xì)認(rèn)真的來做。安裝過程分以下幾步以三節(jié)拍，18米 長(zhǎng)，8只傳感器為例）

將8個(gè)傳感器承重鐵板上散落的水泥槳凝固塊，用薄鐵片清 理干凈。露出鐵板本樣，用手摸上去能感到很光滑。這樣做有兩個(gè)目的，一是在秤體落到傳感器上時(shí)便于前、后、左、右調(diào)整傳感器，以使 上、下窩碗及傳力球的中心能對(duì)應(yīng)在一條直線上,使傳感器充分受力。 二是當(dāng)上秤車輛速度過快又突然剎車時(shí)秤體受到過力沖擊，傳感器能 隨秤體有一定的移動(dòng),這樣可以保護(hù)傳感器不受損害。

將8只傳感器擺放好，因傳感器的配線有長(zhǎng)有短，擺放時(shí)將配 線長(zhǎng)的放置離接線盒較遠(yuǎn)的地方，配線短的放置離接線盒較近的地方。

用吊車(沒有吊車可用15噸鏟車)先將三節(jié)拍的主拍(該拍有 4個(gè)承重點(diǎn)）吊到對(duì)應(yīng)的位置，注意，此時(shí)該拍下有4只傳感器受力。再分別吊下另外兩個(gè)秤拍。用連接螺栓將所有秤拍連接好。用千斤頂 反復(fù)對(duì)8個(gè)受力點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整，使秤體正好嵌入兩側(cè)坡道角鐵的中間。 同時(shí)每個(gè)點(diǎn)的上下窩碗及傳力球三者的中心應(yīng)在一條線上。從秤體上 接一根專用接地電纜到接地樁上。接地電阻小于4歐姆。

將8只傳感器的配線經(jīng)由各自對(duì)應(yīng)秤拍上的穿線管穿入并匯 總到接線盒，線不要過緊，每點(diǎn)要留有半米的余富，將剩余導(dǎo)線捆扎好 只留有接線頭，以便接人接線盒。

將主線經(jīng)由穿線管由秤房?jī)?nèi)通過預(yù)留的鐵線穿至接線盒處。

將所有接線頭接人接線盒內(nèi)的接線柱上,注意一定要安序連 接(尤其是模擬地磅），以便查找、調(diào)整。

將室內(nèi)儀表的電源、電瓶、大屏幕、傳感器(電腦)等插頭分別連接上，接通電源。

這樣一臺(tái)地磅便安裝完畢，經(jīng)檢定后就可以使用。