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　　由于電子汽車衡所處的工業(yè)環(huán)境條件比較惡劣，且干擾眾多，錯(cuò)綜復(fù)雜，稱重傳感器以及儀器儀表經(jīng)常受電磁輻射、靜電感應(yīng)、電磁脈沖、雷擊放電、高頻噪聲和地電位不平衡等有害因素影響，這些干擾通過一定的耦合方式，和一定的耦合通道進(jìn)入測(cè)量系統(tǒng)的信號(hào)回路，使有用信號(hào)發(fā)生誤差，歪曲測(cè)量結(jié)果，從而致儀表系統(tǒng)的稱量精度、靈敏度和可靠性降低，來重時(shí)甚至使儀表系統(tǒng)不能正常工作，此外，現(xiàn)場(chǎng)溫度、溫度的變化有可能引起電路參數(shù)的變化，腐蝕性氣體、鹽酸的作用，野外的風(fēng)沙、雨淋，甚至鼠咬蟲蛀等都會(huì)影響傳感器的可靠性。因此必須采用相應(yīng)的抗干擾技術(shù)和措施，有效地抑制或消除各種干擾，zui大限度地降減干擾的影響和危害，從而保證電子汽車衡稱重的準(zhǔn)確可靠和示值的穩(wěn)定。
　　
　　1,干擾的種類
　　
　　工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)干擾的作用方式，可分為串模干擾和共模干擾。
　　
　?。?）串模干擾是指干擾電壓與有效信號(hào)串聯(lián)疊加后作用到儀表上的干擾。
　　
　　（2）共模干擾是加在儀表任一輸入端與地之間的干擾。
　　
　　2,干擾源及耦合通道
　　
　　（1）空間中的干擾源及耦合途徑
　　
　　工頻噪聲干擾、電子開關(guān)、脈沖發(fā)生器引起的干擾、射頻電磁場(chǎng)的干擾。
　　
　　（2）大地引入的干擾及傳輸途徑
　　
　　不同地電位引入的干擾、兩點(diǎn)接地引入的干擾、共接地線的對(duì)地電流引入的阻抗干擾
　　
　　3,抗干擾技術(shù)和措施
　　
　?。?）稱重傳感器的抗干擾
　　
　　為滿足抗共模干擾的要求，傳感器與大地之間應(yīng)設(shè)置接地樁，并與傳感器外殼可靠連接，傳感器妥善接地后，不但有效地抑制地電位變化引入地共模干擾，而且還能消除因空間電磁場(chǎng)、靜電感應(yīng)等影響因素而在橋路網(wǎng)絡(luò)上產(chǎn)生的干擾信號(hào)，因?yàn)閭鞲衅魍鈿け旧砭褪且粋€(gè)外屏蔽罩，可保護(hù)傳感器的彈性體內(nèi)部的應(yīng)變片的電子線路。
　　
　?。?）信號(hào)電纜的抗干擾
　　
　　信號(hào)電纜采用屏蔽電纜，在實(shí)踐上中，我們多將屏蔽層在儀表處單端接地，也可在傳感器處接地，但必須一點(diǎn)接地。
　　
　　信號(hào)電纜應(yīng)避開開動(dòng)力線，若現(xiàn)場(chǎng)無法避免大功率動(dòng)力線引起的共頻電磁干擾噪聲，則只能采用電纜金屬防護(hù)管道的隔離式屏蔽措施。
　　
　　電纜受到?jīng)_擊、振動(dòng)、彎曲時(shí)，其絕緣層與屏蔽層之間會(huì)產(chǎn)生局部的分離和摩擦，以致由于靜電效應(yīng)會(huì)在屏蔽層產(chǎn)生電荷運(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)會(huì)以電容耦合、電磁耦合方式在信號(hào)線上產(chǎn)生噪聲，必要時(shí)可采用同軸電纜加以克服。
　　
　?。?）稱重顯示儀表的抗干擾
　　
　　電源變壓器的屏蔽和接地、放大器的屏蔽和屏蔽接地，抗干擾技術(shù)在電子汽車衡中的實(shí)際應(yīng)用，有效地抑制了系統(tǒng)中絕大部分類型的干擾。