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柴油機工作無力和突然熄火故障的排除

來源:大連力迪流體控制技術有限公司貿易平臺   2013年09月25日 10:55   1344
  一臺CPCD20型叉車,操作手反映,自接入我部以來,就出現工作無力,排煙不正常的現象。多次修理都沒有排除故障。后經檢查發(fā)現,Ⅲ缸噴油器針閥燒結在開啟位置,導致柴油流入油底殼,機油面上升,而出現冒白、藍煙,工作無力現象。之前沒有及時排除該故障,主要原因是對現象沒有觀察仔細,認為該車排的是白煙,并沒有看到白煙中有藍煙,又據工作無力的情況,認為是供油提前角過早所致,結果導致舊的故障沒排除,又加了新的故障。
  
  一臺6135K-12C型柴油機,在工作中突然轉速降低后自行熄火,且熄火前排煙正常。這是典型的低壓油路不供油的故障。檢查結果表明,油箱中油滿,油路中有空氣,用手泵泵油感覺強勁有力,各接頭處無泄漏,濾清器不臟,高壓油路工作正常。清洗濾芯后啟動,故障依舊。將濾清器總成更換并把全部低壓油管疏通后,故障仍未排除。只好將低壓油路部件全部拆檢,在拆檢輸油泵時,發(fā)現活塞彈簧折為3段。原來該柴油機采用活塞式輸油泵,應分別檢驗手油泵泵油和噴油泵凸輪泵油。其方法是:擰開輸油泵出油管,用手泵泵油應感覺強勁有力,出油應一股一股地向外噴;用啟動機帶動柴油機曲軸旋轉,噴油應與原先一致,否則應定為輸油泵故障。
  
  一臺F6L912型柴油機出現冒黑煙并伴有工作無力的故障,在維修過程中,按照由易到難的步驟將氣門間隙、噴油器等一一檢查后,均未發(fā)現有異?,F象。zui后,結合機體工作時溫升較快,且有敲缸的現象,對供油正時作調整,拆檢中發(fā)現,凸輪軸凸緣磨損超限,高度降低,導致供油過晚。修后故障排除。
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