空壓機的空氣是怎么樣產(chǎn)出的呢？空壓機又是怎么生產(chǎn)的？

我們都知道壓縮機在我們21世紀(jì)的今天，各行各業(yè)的生產(chǎn)都占據(jù)著相當(dāng)重要的地位，例如機械、冶金、發(fā)電、汽車、造船、紡織、化工、石化、電子、造紙、食品、煙草、醫(yī)藥、電力、農(nóng)業(yè)、航天航空等行業(yè)中都有著重大的作用，那么空氣壓縮機自身是怎么生產(chǎn)出來的呢？在生產(chǎn)的過程中有什么技術(shù)性的問題呢？今天我們就來探討一下這些問題。

1保證零件的主要加工精度

　　*，渦旋壓縮機零件精度一般要求微米級（μm），因為它對壓縮機性能影響較大。其零件的主要加工精度為：（1）渦旋線的精度 渦旋線的精度是影響壓縮機制冷量的zui主要因素。它主要包括渦旋型線輪廓度即實際值與理論漸開線渦線（也有用其它線型構(gòu)成渦旋線）的誤差，型線端面，型線底面的平面度及兩者之間的平行度，渦壁表面粗糙度，上下倒角值，渦壁垂直度（垂直度已由渦旋線的輪廓度包括了，在生產(chǎn)中一般不再測量）。渦旋線的輪廓度要保證在10～15μm以內(nèi)，平面度和平行度一般應(yīng)控制在5μm以內(nèi)。渦旋型線精度可用日本東京測試株式會社（Tosokcorporation）的渦線精度生產(chǎn)線檢測儀。

（2）曲軸的平行度和偏心量曲軸除了要保證主軸直徑和偏心軸直徑的尺寸公差，各軸直徑的圓柱度精度外，還要保證曲軸偏心部軸線與主軸線的平行度，偏心量，可用生產(chǎn)線檢測設(shè)備測試，保證渦旋線良好的嚙合狀態(tài)。

（3）殼體內(nèi)徑的精度不論高壓腔還是低壓腔渦旋式空調(diào)壓縮機，電動機的定子都是熱套在管殼內(nèi)的。

（4）機架的同軸度和垂直度機架的主要形位精度為主軸承孔與下軸承孔的同軸度以及兩軸承孔對機架端面的垂直度，需要用生產(chǎn)線檢測設(shè)備測試，保證主軸良好的運動性能。

　　為了保證轉(zhuǎn)子氣隙的均勻性，殼體的內(nèi)徑一般都需要經(jīng)過粗，精整形才能達(dá)到要求的內(nèi)徑精度。

　　3渦旋盤加工專機及*

　　1.加工專機

　?。?/span>1）機床的加工原理通過大量的實踐證明：靠加工中心的X，Y軸圓弧插補很難加工出高精度渦旋壁（誤差在微米級內(nèi)），只適用于渦旋壁粗加工。渦旋壁半精加工可以采用高精度的加工中心帶數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺通過展成法完成。而對于渦旋盤的精加工必須用專機來實現(xiàn)，它的加工原理是采用X，Y，Z，C軸四軸聯(lián)動和閉環(huán)控制，以展成法為基礎(chǔ)的漸開線插補來完成渦旋盤的加工。

（2）專機的主要精度要求專機的靜態(tài)精度是渦旋盤加工動態(tài)精度的基礎(chǔ)。其主要靜態(tài)精度有：主軸軸向跳動，徑向跳動，X軸運動的直線度，X，Y，Z，C軸的重復(fù)定位精度，工件夾具定位面的跳動。

（3）渦旋盤專機的基本要求對于空調(diào)壓縮機鑄鐵件的精加工，*主軸的轉(zhuǎn)速一般為3000～10000r/min，而對于渦旋式汽車空調(diào)壓縮機的動定盤鋁合金材料的精加工，如日本東洋的T-402SCY專機，3個*主軸轉(zhuǎn)速分別為20000，30000，40000 r/min，3個*主軸用于加工不同的部位，各軸的輸出功率分別為11，11，715kW；對于薄壁件的高速或超高速切削，容易保證零件的加工精度，但機床各運動部件也應(yīng)適合高速運動，X，Y，Z軸脈沖zui小單位應(yīng)為01001mm，工件旋轉(zhuǎn)C軸的zui小旋轉(zhuǎn)單位為01001°（3.6″）；機床的控制系統(tǒng)必須帶R―Q控制功能，可以實現(xiàn)展成法加工，具有漸開線插補功能，能用于手工編寫渦旋線加工程序；工件卡盤的外徑要比工件法蘭外徑小0102～0.04mm，卡盤工件定位面的平面度應(yīng)為3μm以內(nèi)，夾具的夾緊力應(yīng)有2級轉(zhuǎn)換功能，zui后一次精加工渦壁夾緊力應(yīng)調(diào)低，減少夾持變形；機床要帶恒溫冷卻裝置和切削油霧收集裝置。

　  2.加工*

　　影響空氣壓縮機制造成本zui主要的一項是渦旋盤型線精銑銑刀。使用好這些高精度的銑刀，對于降低渦旋壓縮機制造成本至關(guān)重要。

　?。?/span>1）加工*材質(zhì)及精度要求材質(zhì)為整體硬質(zhì)

　　合金（內(nèi)含特殊成分，耐磨性較好），主要精度要求：刃口直線度<3μm；徑向跳動<3μm；底刃跳動<3μm；刃部錐度<2μm；硬度>60HRC；右刃右旋旋角30°；刃口圓刃帶表面粗糙度Ra0.4μm；短齒刃帶表面粗糙度Ra0.4μm；齒數(shù)=6.（2）*的使用結(jié)合被加工材質(zhì)，通過反復(fù)實踐，對于型線半精加工，型線精加工，底面頂面精加工的不同工步銑刀的切削參數(shù)（轉(zhuǎn)速和進給量）應(yīng)合理選擇，使*的壽命500件換一次，重磨后再使用；另外，裝刀的質(zhì)量對銑刀的壽命影響較大。銑刀柄應(yīng)選擇如日本BIG牌高精度刀柄，裝銑刀的彈性夾頭夾持精度為AA級，即每次裝夾銑刀后，在銑刀伸出量是銑刀直徑的2倍處測量銑刀的徑向跳動應(yīng)在3μm以內(nèi)。如果銑刀徑向跳動大于3μm，*磨損加劇，壽命縮短。

　?。?/span>3）*的重磨渦旋壓縮機主要靠銑削加工，銑刀較貴，用量大，易磨損。因此，不但要重磨，也要解決重磨精度的問題。應(yīng)進口一臺高精度銑刀重磨機床，可選用瑞士Schneeberger公司的5軸數(shù)控工具磨床。

　　3.重要裝配尺寸公差分組

　　為了降低加工成本，提高壓縮機裝配精度以及批整機性能的*性，與活塞式，旋轉(zhuǎn)式壓縮機一樣，渦旋式壓縮機也需要采用分組裝配工藝。

　?。?/span>1）偏心套外徑與滾針軸承內(nèi)徑選配在渦旋式汽車空調(diào)壓縮機中，沖壓外圈滾針軸承是壓入動盤軸承孔里的，壓入后的滾針軸承內(nèi)徑的公差范圍很大。

　　為了得到良好的壓縮機性能，將內(nèi)徑的公差分為六組，用偏心套外徑與之配對，保證每組有相同的間隙值。

　?。?/span>2）型線深度配對分組如果型線不采用端面密封技術(shù)，動定盤型線深度就必須采用分組配對，每3～5μm為一組，共分5～6組，相同組別定盤型線深度比動盤型線深度深5μm.大批量生產(chǎn)時也可以采用自動測量分組機完成。

　　（3）動盤端板厚與機架分組渦旋壓縮機機構(gòu)部裝配后，要求手動確認(rèn)曲軸的軸向間隙，旋轉(zhuǎn)要順暢，軸向可微動。因此，動盤裝配后端板面要低于機架端面，一般為5～25μm.由于動盤端板厚度較難控制，為了保證以上高度差，動盤端板厚與機架要分組裝配。

　　4.機構(gòu)部裝配時的自動定心裝置

　　采用徑向柔性機構(gòu)的渦旋壓縮機，其動，定渦旋盤*嚙合位置可以通過粗略找心后再用定位銷（定位精度也要達(dá)到允許值）定位，運轉(zhuǎn)時靠曲軸偏心量可以微調(diào)的方式（即徑向柔性機構(gòu)），在離心力的作用下保證良好的嚙合，因此，不需要高精度的自動定心裝置。

　　但對于恒定曲軸偏心量的渦旋壓縮機，機構(gòu)部裝配時必須準(zhǔn)確找出動，定渦旋盤*嚙合位置。其自動找心裝置的原理是：為使裝在壓縮機機架的機構(gòu)部零件之間順暢運轉(zhuǎn)，零件之間需跑合；首先用傳感器檢測空運轉(zhuǎn)時排氣口的壓力，再將曲軸加緊使之慢慢地轉(zhuǎn)動，壓縮機一邊轉(zhuǎn)動，工件壓板一邊從上部輕輕地壓住定盤，定盤在動盤的嚙合下產(chǎn)生微量移動，使定盤型線中心對機架準(zhǔn)確定位，然后再對稱緊固螺栓；zui后通過扭矩檢測儀檢測定盤對機架定位是否準(zhǔn)確，壓縮機內(nèi)部機構(gòu)零件負(fù)荷是否正確，zui終再用手感確認(rèn)曲軸運轉(zhuǎn)是否順暢，有無死點。

　　5.動定盤磷化對壓縮機可靠性的影響

　　（1）磷化的目的為了防止渦旋壁軸向的泄漏，動盤在平動時，通過動盤背面的中間壓力被推到定盤側(cè)（高壓腔結(jié)構(gòu)），或在背壓腔壓力的作用下使定盤被推向動盤側(cè)（低壓腔結(jié)構(gòu)），摩擦力較大。如果將動盤，定盤或動定盤均錳系磷化（磷化膜一般在3～12μm），由于磷化膜具有存油作用，動，定盤磷化處理后可使初期適應(yīng)性好，不會造成異常磨損，對啟動性能也有利。

　?。?/span>2）磷化工藝參數(shù)與正交試驗方法磷化處理要控制的工藝參數(shù)有：總酸度，游離酸度，鐵分，酸比，磷化溫度和時間。對于不同材質(zhì)或材質(zhì)相同但不同鑄造廠家的渦旋盤，在相同的磷化工藝參數(shù)下，磷化處理的膜厚有可能不同。因此，應(yīng)根據(jù)不同的材質(zhì)，利用統(tǒng)計技術(shù)的正交試驗方法，通過多組試驗，才能尋找出適合不同材質(zhì)的工藝參數(shù)。

　?。?/span>3）磷化膜的檢查①外觀：均勻，致密，呈灰色或黑色，表面不應(yīng)有未磷化的殘余空白或銹跡；②膜厚：3～12μm，zui多不超過15μm，用磁性測厚儀測量；③耐蝕性：3%的氯化鈉溶液中，經(jīng)2h后取出，表面無銹跡為合格。出現(xiàn)銹跡時間越遲，說明磷化膜的耐蝕性越好。

　　6.性能測試及壽命試驗

　　（1）性能測試①綜合反映壓縮機制造的水平。

　　在結(jié)構(gòu)設(shè)計一定的前提下，測試每臺空壓機的性能也不可能在同一數(shù)值上，它反映壓縮機零件精度，電動機的制造水平和裝配質(zhì)量的狀況。②利用性能測試的數(shù)據(jù)可分析發(fā)現(xiàn)問題。通過測試壓縮機的制冷量，輸入功率，振動，噪聲及對電動機繞組溫度進行數(shù)據(jù)分析，可以發(fā)現(xiàn)壓縮機存在的問題，以便進一步改進設(shè)計，改進制造工藝，不斷地提高壓縮機性能指標(biāo)。

　?。?/span>2）壽命試驗加速壽命試驗是通過在zui惡劣工況下進行500h或1000h工作，來評判同一批壓縮機的使用壽命是否達(dá)到設(shè)計的要求。這屬壓縮機的持久性和可靠性試驗內(nèi)容，是評判壓縮機設(shè)計，制造工藝，材料改變時zui有效的型式試驗方法

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