SGP集成事故配壓閥是一種二位六通型換向閥,用于水電站水輪發(fā)電機組的過速保護(hù)系統(tǒng)中,當(dāng)機組轉(zhuǎn)速過高,調(diào)速器關(guān)閉導(dǎo)水機構(gòu)操作失靈時,SGP集成事故配壓閥接受過速保護(hù)信號動作,其閥芯在差壓作用下?lián)Q向,將調(diào)速器切除,油系統(tǒng)中的壓力油直接操作導(dǎo)水機構(gòu)的接力器,緊急關(guān)閉導(dǎo)水機構(gòu),防止機組過速,為水輪發(fā)電機組的正常運行提供安全可靠的保護(hù)。
本品通過優(yōu)化設(shè)計,將傳統(tǒng)GC型過速限制器上的電磁配壓閥、油閥、事故配壓閥集成于一體,體積更小,動作更可靠;它采用液壓緩沖裝置克服了GC型過速限制器在動作時的轟鳴聲,動作平穩(wěn),使用壽命更長;它帶有接流裝置,可調(diào)整接力器的關(guān)閉時間;它既可立裝,也可臥裝,安裝方便,布置場地小。
特 點
◎ 將傳統(tǒng)過速限制器上電磁配壓閥、油閥、事故配壓閥集成于一體,集成化程度高、體積 小、重量輕、占用場地小、安裝方便。
◎ 采用液壓緩沖裝置,無振動聲,使用壽命長。
◎ 節(jié)流裝置整定好后,不發(fā)生漂移,穩(wěn)定可靠。
水輪發(fā)電機組在正常動作運行時,管1、管2均接壓力油,閥芯3在差壓作用下處于上位,此時,事故配壓閥的P腔和O腔切斷,調(diào)速器主配閥的開啟和關(guān)閉腔分別與接力器的開啟腔和關(guān)閉腔相通,即B腔與A腔通,D腔與C腔通,機組運行工況的調(diào)整通過調(diào)速器主配閥操作接力器來實現(xiàn)。
當(dāng)調(diào)速器發(fā)生故障致使機組轉(zhuǎn)速過高,調(diào)速器無法完成通過接力器關(guān)閉導(dǎo)水機構(gòu)操作時,管2前端的二位二通電磁閥接受過速保護(hù)信號動作,二位三通閥換向,將壓力油切斷,管2接回油,事故配壓閥閥芯3在差壓作用下移動,閥實現(xiàn)換向,將調(diào)速器的控制回跟切斷,些是P腔與C腔能,A腔與O腔通,事故配壓閥將油系統(tǒng)的壓力油與接力器的關(guān)閉腔接通,接力器的開啟腔接回油,水輪機的導(dǎo)水機構(gòu)在接力器操作下實現(xiàn)關(guān)閉,從而實現(xiàn)水輪機停機,避免機組發(fā)生飛逸事故。
技術(shù)指標(biāo)
◎ 額定壓力:2.5MPa 4.0MPa 6.4MPa
◎ 電源電壓:220VDC 110VDC 220VAC
◎ 環(huán)境溫度:5~40℃
◎ 相對濕度:95%R.H
◎ 安裝方式:水平、垂直安裝均可
◎ 連接方式:法蘭連接,法蘭標(biāo)準(zhǔn):GB9119-2000