萊陽(yáng)輸送機(jī)-煙臺(tái)海召

煙臺(tái)海召工業(yè)自動(dòng)化專業(yè)的輸送機(jī)制造廠家，公司主要經(jīng)營(yíng)萊陽(yáng)輸送機(jī)，輸送線，流水線等輸送機(jī)設(shè)備
公司主要設(shè)備：車床，銑床，剪板機(jī)，折彎?rùn)C(jī)等主要的生產(chǎn)設(shè)備。：.

我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入輸送機(jī)生產(chǎn)大國(guó)、消費(fèi)大國(guó)和進(jìn)口大國(guó)的行列，但是“大而不強(qiáng)”。煙臺(tái)海召位于煙臺(tái)芝罘區(qū)黃務(wù)劉家居委會(huì)，擁有*的技術(shù)和優(yōu)秀的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在發(fā)展中不斷通過(guò)進(jìn)一步深化改革，積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，加快輸送機(jī)、輸送線、流水線、輸送設(shè)備的研發(fā)和市場(chǎng)開(kāi)拓，進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量和強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，提高全產(chǎn)業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，堅(jiān)持走綠色創(chuàng)新大道。

在低碳綠色已成為世界發(fā)展的首要趨勢(shì)的時(shí)候，社會(huì)各界人士也將綠色低碳轉(zhuǎn)化為自己的一種生活態(tài)度。綠色之風(fēng)將會(huì)帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的科技創(chuàng)新邁向一個(gè)全新的領(lǐng)域，上升到一個(gè)*的高度。當(dāng)前世界上一些國(guó)家正以環(huán)保構(gòu)筑自己的（煙臺(tái)海召：http://www.fp91.com/，http://www.wlzg.cc/）綠色堡壘，綠色制造顯然是符合現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)的潮流所在的。

“十二五”期間，我國(guó)本著綠色環(huán)保，自主創(chuàng)新的原則對(duì)于工業(yè)發(fā)展方式提出了進(jìn)一步的要求，因此輸送機(jī)生產(chǎn)廠家必須關(guān)注輸送機(jī)生產(chǎn)過(guò)程中的能源利用情況，盡自己所能的降低能源消耗，為人們共同的生活環(huán)境出一份力。

萊陽(yáng)輸送機(jī)制造業(yè)要堅(jiān)持走綠色制造與自主創(chuàng)新相結(jié)合的道路，研發(fā)生產(chǎn)設(shè)備，解決發(fā)展中所面臨的一切問(wèn)題，改變我國(guó)輸送機(jī)機(jī)械的現(xiàn)狀。

我國(guó)輸送機(jī)行業(yè)首先存在的問(wèn)題：一是輸送機(jī)行業(yè)企業(yè)綜合實(shí)力不強(qiáng)，大多數(shù)企業(yè)在科研、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、技術(shù)改造和企業(yè)管理等方面的精力和資金投入方面都處于停滯狀態(tài)。國(guó)內(nèi)輸送機(jī)的產(chǎn)品尤其是國(guó)家建設(shè)急需的關(guān)鍵設(shè)備不能滿足要求，而且存在產(chǎn)品技術(shù)含量低、產(chǎn)品附加值不高、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定、全員勞動(dòng)生產(chǎn)率低等問(wèn)題，造成我國(guó)輸送機(jī)制造企業(yè)的產(chǎn)值增長(zhǎng)率與利潤(rùn)增長(zhǎng)率極不相稱。二是產(chǎn)品的品種、技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)等方面存在問(wèn)題，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)輸送機(jī)行業(yè)對(duì)礦山的實(shí)際貢獻(xiàn)率低。以冶金礦山為例，目前在用的設(shè)備有1180種，我國(guó)能自給的只有26%左右，而且大都還是技術(shù)含量低和質(zhì)量要求不高的設(shè)備，其余 74%左右仍然需要進(jìn)口。國(guó)產(chǎn)設(shè)備尤其是技術(shù)含量高的移動(dòng)設(shè)備，如全斷面掘進(jìn)機(jī)、礦用汽車、挖掘機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)等，與進(jìn)口設(shè)備相比還有較大差距。
 

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