GQ647Y氣動(dòng)軌道球閥

GQ647H/Y 是新型實(shí)用產(chǎn)品，具有旋轉(zhuǎn)球芯90度擺切斷的一種高科技型球閥。 國(guó)內(nèi)目前所用Q型球閥均是在給定預(yù)緊力下球芯與閥座摩擦進(jìn)行開(kāi)與關(guān)，經(jīng)常導(dǎo)致密封面損壞，閥門泄漏和卡死現(xiàn)象，軌道球閥就是針對(duì)上述常見(jiàn)缺陷進(jìn)行更新設(shè)計(jì)使球芯旋轉(zhuǎn)90度再開(kāi)關(guān)的新型球閥，該球閥能使密封面無(wú)摩擦結(jié)合，達(dá)到無(wú)泄漏的安全目的，并大大提高了閥門的使用壽命。  

軌道球閥工作原理
    1、當(dāng)閥門處于全開(kāi)位置時(shí)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，在閥桿螺母與止推軸承配合下，閥桿開(kāi)始下降并帶動(dòng)球體開(kāi)始旋轉(zhuǎn)。
    2、連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內(nèi)的導(dǎo)向銷相互作用，帶動(dòng)球體隨閥桿不停的按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。
    3、當(dāng)閥門將要關(guān)閉時(shí)，閥桿帶動(dòng)球體在與閥座密封面*無(wú)摩擦的情況下旋轉(zhuǎn)了90°。
    4、繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，再次下降的閥桿會(huì)機(jī)械地壓球體，使球體與閥座緊密接觸，從而達(dá)到密封效果。
    5、當(dāng)閥門處于全關(guān)位置時(shí)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪。在閥桿螺母與止推軸承配合下，閥桿開(kāi)始升，并帶動(dòng)球體開(kāi)始旋轉(zhuǎn)。
    6、連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪、閥桿會(huì)在向上升的同時(shí)帶動(dòng)球體傾離閥座。
    7、當(dāng)閥門將要開(kāi)啟時(shí)，閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內(nèi)的導(dǎo)向銷相互作用帶動(dòng)球體在與閥座密封面*無(wú)摩擦的情況下不停的按逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。
    8、繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，當(dāng)閥桿升到極限位置時(shí)，此時(shí)球也已隨閥桿倒轉(zhuǎn)了90°閥門已處于全開(kāi)位置。

GQ647Y 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

傳統(tǒng)的球閥，無(wú)論是浮動(dòng)式或固定式，球體與閥座始終接觸，開(kāi)關(guān)扭矩大，密封面容易損傷，軌道球輪著啟閉時(shí)，球體先偏轉(zhuǎn)-δ角，然后轉(zhuǎn)動(dòng)，開(kāi)關(guān)全過(guò)程中球體與閥座脫離，故閥座不會(huì)被擦傷，并且啟閉扭矩小。

■防火、防靜電設(shè)計(jì)
■閥桿防爆出裝置
■閥球上設(shè)計(jì)有壓力平衡孔
■雙層閥桿填料與對(duì)壓碟型彈片裝置

GQ647Y附件選項(xiàng)

回訊器：也叫限位開(kāi)關(guān)APL210N APL310，遠(yuǎn)程反饋開(kāi)關(guān)信號(hào)（防爆）APL410N

電磁閥：雙作用選二位五通、單作用選二位三通（防爆）PLVD5/2

三聯(lián)件：可對(duì)氣源穩(wěn)壓、過(guò)濾、氣缸加潤(rùn)滑油YT-200

手輪機(jī)構(gòu)：轉(zhuǎn)動(dòng)手輪機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)開(kāi)、關(guān)閥

電氣定位器：輸入4～20mA信號(hào),實(shí)現(xiàn)閥門調(diào)節(jié)功能

備注: 氣缸參數(shù)請(qǐng)另參考所選配的氣動(dòng)執(zhí)行器資料

◇GQ647Y主要技術(shù)參數(shù)

GQ647Y設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

GQ647Y主要零部件材料

GQ647Y主要外形及連接尺寸圖

三、GQ647型PN1.6MPa～6.4MPa主要連接尺寸及重量