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美國(guó)全新奧本AUBURN火花塞I-31-2

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公司名稱(chēng)遠(yuǎn)為國(guó)際貿(mào)易（無(wú)錫）有限公司
品牌其他品牌
型號(hào)
所在地無(wú)錫市
廠商性質(zhì)代理商
更新時(shí)間2021/8/17 10:12:50
訪問(wèn)次數(shù)733

產(chǎn)品標(biāo)簽:

火花塞點(diǎn)火棒

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　　遠(yuǎn)為貿(mào)易(無(wú)錫)有限公司于2019年新注冊(cè)，前身為無(wú)錫遠(yuǎn)路貿(mào)易有限公司，無(wú)錫遠(yuǎn)路成立于2010年，經(jīng)過(guò)八九年的發(fā)展，已經(jīng)成長(zhǎng)為一家中型公司，年?duì)I業(yè)額突破5000萬(wàn)，由于業(yè)務(wù)發(fā)展需要，于2019年新注冊(cè)遠(yuǎn)為貿(mào)易(無(wú)錫)有限公司。

　　遠(yuǎn)為貿(mào)易(無(wú)錫)有限公司專(zhuān)業(yè)從事進(jìn)口機(jī)電設(shè)備、儀器儀表等備品備件的銷(xiāo)售，是經(jīng)營(yíng)世界各國(guó)進(jìn)口設(shè)備機(jī)電配件的現(xiàn)代化企業(yè)，其專(zhuān)業(yè)的詢(xún)價(jià)渠道、多年的貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)以及與眾多電子元件供應(yīng)商的良好合作關(guān)系，保障了我們?cè)诋a(chǎn)品價(jià)格和貨期上的巨大優(yōu)勢(shì)。

　　遠(yuǎn)為貿(mào)易供應(yīng)零件涵蓋廣泛，產(chǎn)品主要包括：繼電器、傳感器、控制器、編碼器、開(kāi)關(guān)、插頭插座、電纜、電機(jī)、液壓缸、液壓泵、液壓閥、氣缸、管接頭、取樣鋼瓶、金屬軟管、針閥、氣動(dòng)閥、壓力表、空氣閥、球閥、執(zhí)行器、液壓件、液壓膠管、氣動(dòng)管接頭、電磁閥等；主動(dòng)組件有微處理器及其他IC芯片、晶體管、高頻模塊、二極管、閘流體、霍爾組件等；被動(dòng)組件有鉭質(zhì)電容、可調(diào)電容、突波吸收器、連接器、濾波器、振蕩器等，皆有表面黏著元件(SMD)/雙列直插式封裝(DIP)包裝，種類(lèi)繁多，歡迎洽詢(xún)。

　　遠(yuǎn)為貿(mào)易與海內(nèi)外眾多工廠和企業(yè)建立了緊密的合作關(guān)系和技術(shù)合作，充分保證了隨時(shí)提供質(zhì)量穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品。

　　遠(yuǎn)為貿(mào)易在產(chǎn)品處理，質(zhì)量控制，貨物采購(gòu)，貿(mào)易，包括清關(guān)，商檢，貨物運(yùn)輸，保險(xiǎn)及外匯交易方面擁有技術(shù)及豐富的經(jīng)驗(yàn)。

　　遠(yuǎn)路公司成立于2010年，擁有獨(dú)立進(jìn)出口權(quán)，近幾年的發(fā)展歷程，不僅豐富了我們?cè)诜秶鷥?nèi)的貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，壯大了這個(gè)當(dāng)初默默無(wú)聞的企業(yè)團(tuán)隊(duì)，更鍛造出了一支技術(shù)過(guò)硬、服務(wù)周到、具有專(zhuān)業(yè)行業(yè)素質(zhì)的員工團(tuán)隊(duì)，公司一直信奉著這樣一個(gè)理念：人力資源是更大更好的資源，并且一直為進(jìn)一步的提高員工素質(zhì)、能力而努力，因?yàn)槲覀兿嘈牌髽I(yè)為員工提供的是輝煌的明天，而員工帶給企業(yè)的將會(huì)是美好的未來(lái)。

　　公司自成立以來(lái)，累計(jì)服務(wù)客戶(hù)5000余家，銷(xiāo)售進(jìn)口品牌數(shù)量超過(guò)3000個(gè)，2017年銷(xiāo)售額更是超過(guò)了5000萬(wàn)人民幣，公司自備現(xiàn)貨金額超過(guò)百萬(wàn)人民幣。

　　遠(yuǎn)為貿(mào)易于2017年取得中國(guó)臺(tái)灣ASIANTOOL水銀滑環(huán)大陸代理商資格，于2018年取得韓國(guó)S-LOK管接頭中國(guó)代理商資格，于2019年先后取得韓國(guó)KEY SUNG技星大型閥門(mén)、韓國(guó)GINICE吉尼斯執(zhí)行器中國(guó)總代理資格。

　　主營(yíng)產(chǎn)品：中國(guó)臺(tái)灣AISANTOOL電路旋轉(zhuǎn)連接器、韓國(guó)GINICE執(zhí)行器、HONEYWELL氣體探測(cè)器(MIDAS全系列)、韓國(guó)SK滑環(huán)、

　　美國(guó)邁克塔克MERCOTAC導(dǎo)電滑環(huán)、美國(guó)DSTI旋轉(zhuǎn)連接器、意大利SELET傳感器、美國(guó)AI-TEK阿泰克探頭轉(zhuǎn)速表、美國(guó)FAIRCHILD調(diào)壓閥、

　　意大利杰弗倫GEFRAN傳感器、西班牙INTEVA接頭、美國(guó)DYNISCO傳感器、德國(guó)SCHISCHEK、日本Yaskawa安川磁性開(kāi)關(guān)、美國(guó)enidine緩沖器、

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美國(guó)全新奧本AUBURN火花塞I-31-2
Autolite銅火花塞
常規(guī)斷路點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)
尺寸：10mm 5/8
我司的業(yè)務(wù)所涉及的產(chǎn)品品類(lèi)眾多、應(yīng)用廣泛，同類(lèi)可互換產(chǎn)品選擇多樣化，專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和團(tuán)隊(duì)可以滿(mǎn)足客戶(hù)關(guān)于產(chǎn)品選購(gòu)、、項(xiàng)目集成等的需求。主要產(chǎn)品品類(lèi)有：物理參數(shù)檢測(cè)測(cè)量、自動(dòng)化與工業(yè)IT、液壓、氣動(dòng)、分析儀器、實(shí)驗(yàn)室設(shè)備、制動(dòng)傳動(dòng)設(shè)備、電器元件、機(jī)床、工具、物流設(shè)備、工

美國(guó)全新奧本AUBURN火花塞I-31-2 產(chǎn)品信息

美國(guó)全新奧本AUBURN火花塞I-31-2

autolite火花塞3136型 autolite火花塞必要的性能:耐熱性：可適應(yīng)極熱﹒極冷的情況;火花塞內(nèi)部的受到的溫度在混合氣體燃燒時(shí)就達(dá)到了2000℃、在吸入行程中使低溫氣體受冷，讓?zhuān)礇_程式發(fā)動(dòng)機(jī)的急熱急冷現(xiàn)象把發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的２回轉(zhuǎn)變成一回轉(zhuǎn)。autolite火花塞與此耐熱性相同，也要求具有達(dá)不到表面著火的起點(diǎn)的放熱性。autolite火花塞機(jī)械的強(qiáng)度：可以適應(yīng)激烈的壓力變化;在吸入行程中達(dá)到１氣體壓力以下，爆発行程中可達(dá)到45氣壓以上。*可以適應(yīng)這種激烈壓力變化的機(jī)械強(qiáng)度。autolite火花塞在急劇的溫度變化壓力變化反復(fù)的情況下，對(duì)于約10～30kV的高電壓要求可以維持充分的絕緣性。

3136 autolite火花塞必要的性能
火花塞必要的性能
耐熱性：可適應(yīng)極熱﹒極冷的情況
火花塞內(nèi)部的受到的溫度在混合氣體燃燒時(shí)就達(dá)到了2000℃、在吸入行程中使低溫氣體受冷，讓?zhuān)礇_程式發(fā)動(dòng)機(jī)的急熱急冷現(xiàn)象把發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的２回轉(zhuǎn)變成一回轉(zhuǎn)。
與此耐熱性相同，也要求具有達(dá)不到表面著火的起點(diǎn)的放熱性。
機(jī)械的強(qiáng)度：可以適應(yīng)激烈的壓力變化
在吸入行程中達(dá)到１氣體壓力以下，爆発行程中可達(dá)到45氣壓以上。*可以適應(yīng)這種激烈壓力變化的機(jī)械強(qiáng)度。

『鉑金火花塞』
許多車(chē)友認(rèn)為，廠家不給自己的車(chē)配備鉑金火花塞，*是出于成本考慮，是偷工減料的表現(xiàn)，因此十分憤憤地掏錢(qián)將自己車(chē)上遠(yuǎn)未到火花塞更換周期的鎳合金火花塞更換為鉑金的。這樣的更換顯然是出于對(duì)性能的考慮，而非耐久性。那么估計(jì)十個(gè)車(chē)友會(huì)有九個(gè)覺(jué)得失望，因?yàn)檫@種性能的提升實(shí)在是有限，甚至絲毫感覺(jué)不出來(lái)。其實(shí)這才是原廠不采用貴金屬火花塞的主要原因。
提高整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火性能是一個(gè)系統(tǒng)工程，單靠換火花塞對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能是不會(huì)有太大的改觀。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)主要由高壓線、點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞等組成。我們要想從根本上提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，首先需要考慮提升點(diǎn)火電壓，更高的電壓才能提供更大的點(diǎn)火能量。提升電壓之后就更換線徑粗且導(dǎo)電性好的高壓線，因?yàn)橐粭l高壓線的導(dǎo)電性與它的截面積、長(zhǎng)度和材料有關(guān)系，如果線徑過(guò)細(xì)、過(guò)長(zhǎng)以及導(dǎo)線中含雜質(zhì)較多都會(huì)影響點(diǎn)火性能。只有這些更換以后，才有必要考慮更換鉑金火花塞。注意，這里說(shuō)的也僅僅是考慮，而不是必須，因?yàn)榇藭r(shí)即使不更換鉑金火花塞，點(diǎn)火性能同樣也能獲得提升。

與單極和多級(jí)的區(qū)別不同，鉑金火花塞zui主要的優(yōu)點(diǎn)并不是提高點(diǎn)火能量，而是提高耐久性。它的使用壽命比鎳合金的長(zhǎng)得多，適合更惡劣的工作環(huán)境，對(duì)于高性能發(fā)動(dòng)機(jī)而言，它能更持久穩(wěn)定的工作。至于在性能方面，它的點(diǎn)火能量與普通鎳合金是類(lèi)似的，當(dāng)然會(huì)在失火率方面有些優(yōu)勢(shì)，但這更多的是出于其要滿(mǎn)足高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)需求，而且這種優(yōu)勢(shì)并不明顯。因此當(dāng)我們修改了整套點(diǎn)火系統(tǒng)以后，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況變得更加強(qiáng)了，燃燒室的工作環(huán)境變得更加惡劣，因此采用鉑金火花塞的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)。

鉑金火花塞
火花塞分很多種，就材料而言主要有：鎳合金、鉑金等，這些材料本身都有良好的導(dǎo)電性。火化塞散熱形式有冷型火花塞和熱型火花塞，火花塞的電極結(jié)構(gòu)主要有單極、雙極、四極等。其中出于想提升車(chē)輛點(diǎn)火性能方面的考慮，很多人都會(huì)想著把自己的單極火花塞改為多極的，或者將自己的鎳合金火花塞改為鉑金的。
對(duì)于單極和多級(jí)，本文不做討論，但說(shuō)不同材質(zhì)的火花塞，是否值得更換呢？從價(jià)錢(qián)上看，貴金屬火花塞雖然比鎳合金的貴幾十元，但相對(duì)于動(dòng)輒可以?xún)?yōu)惠上萬(wàn)元的車(chē)價(jià)而言，它價(jià)值并不高，為何原廠并不采用這些貴金屬的火花塞呢？是*出于成本嗎？還是別的什么原因？弄清楚這個(gè)問(wèn)題，我們就能搞清楚，咱們自己的車(chē)子是不是值得更換鉑金火花塞了。
但是如果電極的消焰作用比火焰核的作用大，火焰核會(huì)因此而消失導(dǎo)致熄火（指由于電極吸熱使火焰消除的作用）。
另外、如果火花隙較寬，火焰核會(huì)變大，消火作用也會(huì)變小，可保證確實(shí)點(diǎn)火。當(dāng)火花隙過(guò)于寬時(shí)，則需要大的放電電壓，從而超過(guò)了線圈的性能界限，反而不能放電。

美國(guó)AUTOLITE火花塞特性
火花塞的標(biāo)準(zhǔn)中通常用熱值來(lái)表征火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強(qiáng)，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發(fā)動(dòng)機(jī)選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發(fā)動(dòng)機(jī)選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過(guò)產(chǎn)品定型實(shí)驗(yàn)確定的，不應(yīng)隨意更換。

美國(guó)AUTOLITE火花塞發(fā)展改進(jìn)
隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，火花塞的性能也在不斷改進(jìn)，借以提高汽油機(jī)的工作質(zhì)量，例如為改善排氣凈化效果，采用了寬間隙火花塞（間隙為1．0～1．2mm）；為限制汽車(chē)電波的噪聲，研制了防干擾火花塞等。以往，火花塞的使用壽命很短，汽車(chē)廠家規(guī)定，汽車(chē)在行駛3 000km后（或6個(gè)月）必須檢查或更換火花塞。隨著火花塞和有關(guān)點(diǎn)火裝置的改進(jìn)，再加上排氣凈化的一些措施，使火花塞的使用壽命大幅度提高。一般規(guī)定汽車(chē)在行駛10 000km之后（或每1年），必須檢查或更換火花塞。白金電極的火花塞使用壽命更長(zhǎng)，一般在汽車(chē)行駛100 000km之內(nèi)無(wú)須檢查更換。

autolite火花塞（低熱值）的絕緣體裙部較長(zhǎng)，當(dāng)汽缸內(nèi)溫度布置均勻時(shí)，裙部越長(zhǎng)，受熱面積就越大，傳導(dǎo)熱量的距離就越長(zhǎng)，所以散熱少，中心電極溫度上升較高。一般來(lái)說(shuō)低熱值的autolite火花塞更適用于低速低壓縮比的小功率發(fā)動(dòng)機(jī)，而高熱值火花塞則適用于高速高壓縮比的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)數(shù)值越大，也就越“冷”，這個(gè)數(shù)值越小，autolite火花塞的散熱就越小，也就越“熱”，熱值的高低，取決于缸內(nèi)混合氣溫度和火花塞的設(shè)計(jì)。

autolite火花塞的工作環(huán)境溫度要求是非常高的，火花塞的散熱既不能太大，也不能太小，要確?；鸹ㄈ墓ぷ鳒囟?，就必須與原廠熱值相匹配。一般情況下上下落差控制在1個(gè)之內(nèi)，如果落差過(guò)大，輕則影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出，重則導(dǎo)致autolite火花塞損壞，進(jìn)而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。很多人知道換裝火花塞的時(shí)候火花塞的熱值不能低于原廠熱值，卻認(rèn)為高于原廠熱值問(wèn)題不大，其實(shí)這也是不對(duì)的。換裝火花塞時(shí)，不要過(guò)于追求高價(jià)格高熱值的火花塞，autolite火花塞應(yīng)該參照原廠熱值這個(gè)關(guān)鍵因素來(lái)進(jìn)行匹配，否則易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能造成很大影響。

美國(guó)AUTOLITE火花塞工作原理
火花塞的電板經(jīng)由反復(fù)持續(xù)的發(fā)電點(diǎn)火，點(diǎn)燃汽缸內(nèi)的混合氣，
此時(shí)，點(diǎn)火系統(tǒng)的其它部分則產(chǎn)生正時(shí)的高壓電脈沖，形成火花并產(chǎn)生爆炸提供引擎動(dòng)力輸出所需的能源。
而火花塞的構(gòu)造是以一根細(xì)長(zhǎng)的金屬電板穿過(guò)一個(gè)具有絕緣功能的陶瓷材質(zhì)而制成，絕緣體的下部周?chē)幸粋€(gè)金屬材質(zhì)的殼，以螺牙方式旋緊在汽缸蓋上，在這個(gè)金屬殼的底部在加焊一電極與汽車(chē)車(chē)體形成接地作用。另外，在此電極中央的末端，必須再以一個(gè)微小的放電間隙分隔開(kāi)來(lái)。
接著，從分電器來(lái)的高壓電流會(huì)經(jīng)過(guò)這個(gè)中央電極導(dǎo)電，然后在底端的放電間隙放電，這時(shí)火花塞發(fā)揮功用產(chǎn)生火花燃燒混合氣，引擎就得到能源并輸出功率。
由此可見(jiàn)，火花塞是將進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的汽油和空氣混合氣體加以點(diǎn)燃的裝置,工作于高溫、高壓的惡劣條件下，是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的易損件之一，它在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)中扮演著相當(dāng)重要的角色，與汽車(chē)省油與否，運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，都有很大關(guān)系。

美國(guó)AUTOLITE火花塞基本結(jié)構(gòu)
絕緣體必須具有良好的絕緣性和導(dǎo)熱性、較高的機(jī)械強(qiáng)度，能耐受高溫?zé)釠_擊和化學(xué)腐蝕，。殼體是鋼制件。殼體六角螺紋的尺寸已納入ISO標(biāo)準(zhǔn)。火花塞電極包括中心電極和側(cè)電極，兩者之間為火花間隙。間隙的大小直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、功率、工作穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性。合理的間隙與點(diǎn)火電壓有關(guān)。電極材料必須具有良好的抗電蝕（火花燒蝕）和腐蝕（化學(xué)—熱腐蝕）能力，并應(yīng)具有良好的導(dǎo)熱性。中心電極與接線螺桿之間是導(dǎo)體玻璃密封劑，既要能夠?qū)щ?，也要能承受混合氣燃燒的高壓，同時(shí)保證其密封性。
結(jié)構(gòu)變形
由于火花塞與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的相互關(guān)系，使日新月異的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)必然要促進(jìn)火花塞的不斷創(chuàng)新。

美國(guó)AUTOLITE火花塞火花塞通過(guò)歷史的發(fā)展與進(jìn)步，可以看到火花塞結(jié)構(gòu)的演化與變遷。
1、標(biāo)準(zhǔn)型與突出型火花塞
3、鎳基合金與銅芯電極火花塞
4、普通型與電阻型火花塞
5、空氣間隙與沿面間隙火花塞