動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用檢測(cè)金屬、非金屬材料的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)力學(xué)性能。主要用于檢測(cè)各種金屬非金屬材料、零部件、彈性體、橡膠彈性體和減震器的動(dòng)靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)。能在正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波、用戶(hù)自定義波形下進(jìn)行拉伸、壓縮、彎曲、低周和高周疲勞、裂紋擴(kuò)展、斷裂力學(xué)試驗(yàn)。 并可根據(jù)特殊要求配備高溫爐、低溫箱、腐蝕箱等環(huán)境箱，完成材料在不同壞境下的力學(xué)測(cè)試?？蓪?shí)現(xiàn)拉伸、壓縮、拉拉、壓壓和拉壓等力學(xué)試驗(yàn)，還可實(shí)現(xiàn)高周疲勞、低周疲勞、裂紋擴(kuò)展、斷裂韌性等試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)正弦波、三角波、方波等各種波形輸出。
應(yīng)用于航天航空、船舶、地面車(chē)輛、軌道交通、建筑構(gòu)件等領(lǐng)域的質(zhì)量控制與試驗(yàn)研究。廣泛用于汽車(chē)零部件、軌道車(chē)輛、航空航天、船艦、等領(lǐng)域。

預(yù)埋槽道疲勞性能試驗(yàn)機(jī)

彈簧氣彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)

高低溫電液伺服動(dòng)靜試驗(yàn)機(jī)

軌道板動(dòng)靜載荷試驗(yàn)機(jī)

生物力學(xué)疲勞試驗(yàn)機(jī)

懸架彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)

腳輪行走測(cè)試試驗(yàn)機(jī)

線(xiàn)纜疲勞試驗(yàn)臺(tái)

軸承疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)

減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)

墊板靜剛度試驗(yàn)機(jī)

橡膠疲勞試驗(yàn)機(jī)

后橋疲勞試驗(yàn)機(jī)

外球節(jié)總成耐久性能試驗(yàn)臺(tái)

高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)

鋼絲繩疲勞試驗(yàn)機(jī)

錨具疲勞試驗(yàn)機(jī)

波紋管疲勞試驗(yàn)機(jī)

鋼絲繩疲勞試驗(yàn)機(jī)

鐵路彈條疲勞試驗(yàn)機(jī)

拉扭疲勞試驗(yàn)機(jī)

緊固件疲勞試

設(shè)備介紹：

高剛度立柱和移動(dòng)橫梁：高硬度、高精度、高度可定制、耐銹、耐蝕，機(jī)架的特性為具有極其高的剛性和固有諧振頻率，非常高的對(duì)中精度，避免了不希望發(fā)生在試樣上的彎曲現(xiàn)象

升降油缸：液壓驅(qū)動(dòng)、自動(dòng)補(bǔ)償、自動(dòng)保壓、啟動(dòng)壓力低

對(duì)中系統(tǒng)調(diào)節(jié)環(huán)：用于高精度夾具，圓試樣和扁平試樣的高同軸度夾持，配套系統(tǒng)對(duì)中套件，可以非常直觀的對(duì)試樣夾持前后左右以及角度方向?qū)崿F(xiàn)六自由度的精確調(diào)整。

疲勞級(jí)載荷傳感器：溫度補(bǔ)償、線(xiàn)性精度達(dá)到0.03%、偏載補(bǔ)償、氣壓補(bǔ)償

液壓楔形夾具：夾持可靠、穩(wěn)固、夾持力可調(diào)、夾持速度可調(diào)

集中操控：標(biāo)記清晰直觀、人性化設(shè)計(jì)、無(wú)電磁開(kāi)關(guān)、全插裝閥、結(jié)構(gòu)緊湊

液晶手持裝置：微調(diào)操作旋鈕、十字頭定位控制、操作簡(jiǎn)單快捷

框架配合業(yè)內(nèi)*的數(shù)字控制器和專(zhuān)業(yè)的應(yīng)用軟件，同時(shí)配置有疲勞試驗(yàn)專(zhuān)用液壓夾具、裂紋擴(kuò)展試驗(yàn)夾具和引伸計(jì)等試驗(yàn)附件若干。

本系統(tǒng)設(shè)備的設(shè)計(jì)制造應(yīng)符合ISO/ASTM國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，所有零部件和各種儀表、傳感器的計(jì)量單位全部采用國(guó)際單位（SI）標(biāo)準(zhǔn)。

滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)：

ASTM D3479拉拉疲勞試驗(yàn)方法，

ASTM D7615開(kāi)孔拉/壓疲勞試驗(yàn)方法

GB/T 3075 金屬軸向疲勞試驗(yàn)方法

HB5287 金屬材料軸向加載疲勞試驗(yàn)方法

GB/T 15248-2008 金屬材料軸向等幅低循環(huán)疲勞試驗(yàn)方法

GB/T 6398-2000 金屬材料疲勞裂紋擴(kuò)展速率試驗(yàn)方法

GB/T 4161-2007 金屬材料 平面應(yīng)變斷裂韌度KIC試驗(yàn)方法

GB/T21143 金屬材料準(zhǔn)靜態(tài)斷裂韌度的統(tǒng)一試驗(yàn)方法

ASTM 1290 測(cè)量裂縫開(kāi)口位移(CTOD)裂縫韌性的試驗(yàn)方法

ASTM-E399 金屬材料線(xiàn)性-彈性平面應(yīng)變斷裂韌性KIC試驗(yàn)方法

JJG 556-2011 軸向加力疲勞試驗(yàn)機(jī)

液壓脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)臺(tái)

多通道脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)主要用于各種混凝土構(gòu)件、橋梁、板、柱、節(jié)點(diǎn)類(lèi)，或大型鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)件、橋梁、各種鋼構(gòu)桁架、橡膠支座等大型構(gòu)件進(jìn)行動(dòng)態(tài)態(tài)壓縮試驗(yàn)及靜載、動(dòng)載性能測(cè)試和動(dòng)載疲勞壽命測(cè)試。是目前質(zhì)檢、科研、高校、建筑、公路、鐵道、橋梁、汽車(chē)、機(jī)械、核電、水利、港口、隧道、煤炭等行業(yè)疲勞性能檢測(cè)領(lǐng)域，應(yīng)用范圍廣泛、性能可靠、運(yùn)行成本低廉的疲勞壽命測(cè)試系統(tǒng)。該系統(tǒng)配備相應(yīng)功能附具實(shí)現(xiàn)對(duì)扣件組裝、鋼絞線(xiàn)錨具、各類(lèi)彈簧、索具、吊具、圓環(huán)連、鋼軌及其焊接接頭、汽車(chē)底盤(pán)、汽車(chē)前后橋、機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架及各種大型構(gòu)件的靜載、動(dòng)載性能測(cè)試和動(dòng)載疲勞壽命測(cè)試。

相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：

GB50152-1992混凝土結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)

GB/T14370-2007預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器

GB/T12718-2001礦用高強(qiáng)度圓環(huán)連

GB6946-1993鋼絲繩鋁合金壓制接頭

GB/T2611-2007試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求

一、產(chǎn)品概述:

該試驗(yàn)系統(tǒng)主要由多臺(tái)電液伺服作動(dòng)器、一臺(tái)恒壓伺服泵站，一套多通道伺服控制器、試驗(yàn)軟件、管路及加載架等組成

該試驗(yàn)系統(tǒng)使用靈活，即可進(jìn)行兩通道以上作動(dòng)器的協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)，也可進(jìn)行單通道的加載試驗(yàn)。

多通道電液伺服疲勞系統(tǒng)主要為汽車(chē)懸架系統(tǒng)、車(chē)身、底盤(pán)以及整車(chē)、建筑構(gòu)件、框架、梁、柱、節(jié)點(diǎn)、等大型鋼筋混涼

十結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)的試驗(yàn)，預(yù)應(yīng)力望，柱、框和等鋼筋漏十預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的試驗(yàn)，可根據(jù)試驗(yàn)需要配置試驗(yàn)附具，進(jìn)行各種

機(jī)構(gòu)件的疲勞加載試驗(yàn)。

二、產(chǎn)品特點(diǎn):

該試驗(yàn)系統(tǒng)的作動(dòng)器是全力公司研制的新型同服直線(xiàn)作動(dòng)器，具有以下顯著特點(diǎn):

作動(dòng)器采用單元化、模塊化設(shè)計(jì)，使作動(dòng)器從構(gòu)造到性能達(dá)到國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品的水平，設(shè)計(jì)理念與國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品

全等同。

活寒桿表而滲氨處理，二次高溫噴涂磨制，并采取特殊工藝進(jìn)行高光潔度處理，支撐采用多級(jí)非金屬柔性支撐，從而大

大降低了啟動(dòng)摩擦力，并具有一定的側(cè)向承載能力，耐磨性能很好，具有優(yōu)質(zhì)的低速性能，較傳統(tǒng)設(shè)計(jì)相比，其動(dòng)態(tài)性能

大大提高。

作動(dòng)器內(nèi)部采用多級(jí)，封，出封元件果用進(jìn)口德國(guó)何服作動(dòng)器專(zhuān)用高速密封元件，耐高溫耐摩擦，具有高速不燒結(jié)自淮

滑的特點(diǎn)，極大地提高了密封性能。