鐵路彈條扣件疲勞一體機
1、PWST系列電液伺服疲勞加載試驗系統(tǒng)是我公司研制的系列動態(tài)加載試驗系統(tǒng)產品之一。該系列產品具有使用方便，控制精度高，可靠性好等特點。該系列試驗機在研制、開發(fā)過程中吸取電液伺服動態(tài)試驗機技術，結合用戶的實際使用狀況設計而成。疲勞控制軟件、作動器、恒壓伺服泵站、加載框架等關鍵部件為我公司設計，伺服閥、密封件等關鍵外購件均選用國際、同類產品的產品，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，試驗機的整體性能與產品技術水平相當。

使用標準：
1、TBT彈條疲勞試驗方法和彈條技術標準
2、TB/T高速鐵路構件系統(tǒng)試驗方法
3、BS EN 1314612002
4、BS EN 1314642002
5、BS EN 1314672002
6、TBT 扣件組裝疲勞試驗方法

鐵路彈條扣件疲勞一體機格
產品結構特點：
1、四立柱主機框架  1臺。為四立柱框架結構，伺服作動器上置。
?    四立柱主機框架，立柱鍍硬鉻，立柱間有效寬度：800mm×500mm。
?    移動橫梁：整體鋼板精加工而成。具有較好剛度。液壓缸升降橫梁調整試驗空間。液壓夾緊鎖止橫梁。zui大可調整試驗空間：800mm。
?    工作臺（底座）：整體精密機加工而成，中心加工定位孔。
?    橫梁升降油缸  1對，左右兩側對稱配置。柱塞式大行程結構。
2、300kN作動器  1臺
?    上置于移動橫梁；
?    zui大靜態(tài)試驗力：300kN；
?    zui大動態(tài)試驗力：300kN；
?    作動器有效行程：+/750mm(總行程150mm);
?    作動器內置位移傳感器，外置電液伺服閥、力傳感器；
?    作動器振幅極限位置設計液壓緩沖區(qū)，避免運行失控產生損傷；
?    傳感器及伺服閥
?    電液伺服閥。壓力21Mpa，流量630L/min伺服閥；
?    力傳感器1件。量程±300kN，過載能力150%。配置預應力環(huán)；