新鴻同步分流馬達DFM-304A-25M內部結構標準

新鴻同步分流馬達DFM-304A-25M內部結構標準

馬達選型設計注意事項

一預估手機重量，選擇合適的馬達振動量是否滿足手機需求

二馬達的壽命測試是否滿足要求

三對于低端手機應用還要考慮成本價格

四、結構放置

1）對于直板手機，建議安放在靠手機上/下端1/4處，靠近螺絲孔處共振效果更好

2）對于翻蓋/滑蓋手機，建議安裝區(qū)為靠近手機LCD板邊緣1/4處或安裝區(qū)為 靠近手機按鍵板邊緣1/處

4.空心杯馬達的安裝槽設計建議

建議在不影響安裝的情況下，盡可能讓馬達與手機安裝槽緊配合，以減少振動噪音產(chǎn)生的幾率

建議把馬達安裝槽壁設計成卡槽狀，已增加馬達安裝的緊固

建議將手機安裝槽靠近螺絲孔處設計，確保振動效果傳遞的zui大化

建議避免將馬達安裝在空腔上面或附近，避免空腔對聲音的放大

建議盡可的把手機安裝槽設計在手機機殼上，盡量避免把馬達安裝在手機其他附件上，以降低振動噪音產(chǎn)生的幾率5.馬達結構設計基本要點

一馬達限位的結構設計：馬達由于表面包了一層軟膠，在限位時四周間隙l0配，限位骨位的高度不要少于馬達自身高度的2/3，Z向間隙也是0配，（馬達兩側盡量不要用整個面限位，長骨位限位即可，這樣在次試模實配后方便后續(xù)修模調整）

二軸肩的結構設計：馬達軸肩是不運動的，殼體避開間隙至少0.2mm,

三轉子的結構設計：馬達工作時，轉子高速旋轉產(chǎn)生震動，為了避免殼體影響轉子的運動，轉子周圍與殼體之間的間隙至少0.5MM，注意轉子是全圓避開。

四、其他注意事項：所有裝配邊倒C0.25mm,便于裝配。

5.2扁平馬達

扁平馬達周圈骨位定位，間隙0.10MM，設計有泡棉壓緊，馬達的引線要有避空位，焊盤位要有0.8MM的避空，馬達可根據(jù)結構需要移動位置。

3系列產(chǎn)品型號如下

DFM-302A-4M  DFM-303A-4M  DFM-304A-4M

DFM-305A-4M  DFM-306A-4M  DFM-307A-dM

DFM-304A-6M

DFM-3058-6M  DFM-3068-6M  DFM-3078-6M

DFM-302A-8M  DFM-303A-8M  DFM-304A-8M

DFM-3054-8M  DFM-306A-8M  DFM-307A-8M

DFM-302A-11M DFM303A-11M  DFM-304A-11M

DFM-3054-11M DFM-3064-11M DFM-3078-11M

DFM-302A-13M DFM-303A-13M DFM-3044-13M

DFM-305A-13M DFM-3064-13M DFM-30TA-13M

DFM-302A-14M DFM-303A-14M DFM-304A-14M

DFM-305A-14M DFM-306A-14M DFM-307A-14M

DFM-302A-17M DFM-303A-17M DFM-3044-17M

DFM-3054-18M DFM-3064-1TM DFM-3078-18M

DFM-302A-19M DFM-303A-19M DFM-304A-19M

DFM-305A-19M DFM-306A-19M DFM-307A-19M

DFM-302A-23M DFM-303A-23M DFM-304A-23M

DFM-3054-23M DFM-3064-23M DFM-30T8-23M

DFM-302A-25M DFM-303A-25M DFM-304A-25M

DFM-3054-25M DFM-306A-25M DFM-307A-25M

DFM-302A-28M DFM-303A-28M DFM-304A-28M

DFM-3054-28M DFM-3064-28M DFM-3078-28M

DFM-302A-30M DFM-303A-30M DFM-304A-30M

DFM-3054-30M DFM-3064-30M DFM-307A-3OM

DFM-302A-35M DFM-303A-35M DFM-304A-35M

DFT-3054-35M DFM-3068-35M DFM-307A-35M

液壓馬達工作原理與內部結構

（液壓行業(yè)知識）

液壓馬達工作原理與內部結構

（工作原理 ）     

CLJM系列馬達是一種曲軸連桿結構的單作用或徑向柱塞液壓馬達，國外多稱為“斯達 法(Staffa)馬達。它是徑向柱塞式低速大扭矩液壓馬達中使用時間zui長的一種。

CLJM系列液壓馬達的工作原理可通過圖2-4所示傳統(tǒng)“斯達法"馬達的構造（同于國產(chǎn)JMD型）予以認識。 

該馬達由柱塞、連桿、曲軸、星形殼體以及配流軸等組成。馬達的星形殼體9中按徑向在圓周均勻分布有五個柱塞缸，每個柱塞缸孔內裝有柱塞1。

在柱塞的中心球窩內裝有連桿2小端的球頭，連桿大端的凹形圓柱面緊貼于曲軸4偏心圓上，并通過兩只壓環(huán)3壓住連桿2，以防止與偏心圓脫離。曲軸4通過一對圓錐滾子軸承支承在前蓋和殼體上。曲軸的外伸端為馬達的輸出軸。

曲軸的另一端通過十字滑塊聯(lián)軸器5帶動配流軸6旋轉。這樣可避免加工和裝配誤差不同心而發(fā)生的卡死現(xiàn)象。 

配流軸6支承在閥殼7內的兩只滾針軸承10上。配流軸的左側制有兩條環(huán)形a和b，它們分別經(jīng)配流套上的徑向孔與閥殼上的進出口油口相通，

環(huán)形槽a借助于配流軸上的軸向油孔c和d與右下側的配流窗口m相通(C-C剖面)

環(huán)形槽6則由軸向油孔e和f與右上側的配流窗口n相通，五個柱塞缸的頂部各有一條徑向孔道D（見圖2-4）

與配流軸上的配流窗口m、n相通，并通過配流軸接通殼體上的進油口和回油口，

圖2-6為曲軸連桿馬達的工作原理圖。 

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