導(dǎo)熱油鍋爐熱能表在邵武漂染廠(chǎng)多次安裝,
廈門(mén)精川概述:
廈門(mén)精川以科氏力為基礎(chǔ),在傳感器內(nèi)部有兩根平行的U型振管,中部裝有驅(qū)動(dòng)線(xiàn)圈,兩端裝有拾振線(xiàn)圈,直接測(cè)量通過(guò)流量計(jì)的介質(zhì)的質(zhì)量流量,還可測(cè)量介質(zhì)的密度及間接測(cè)量介質(zhì)的溫度。是一種重要的流量測(cè)量?jī)x表。 質(zhì)量流量計(jì)是采用感熱式測(cè)量。
產(chǎn)品技術(shù)參數(shù):
產(chǎn)品名稱(chēng):
口 徑:DN15~DN3000mm
公稱(chēng)壓力:0.6~42MPa
工況溫度:-180~+500℃
精 度:±0.2~±1.5%FS
量 程 比:1:10
輸出信號(hào):4~20mA二線(xiàn)制;脈沖0~1000HZ;RS232/RS485(或按用戶(hù)要求協(xié)商提供)
表頭顯示:累積流量;瞬時(shí)流量;工況溫度;工況壓力(溫壓補(bǔ)償式才有);棒狀滿(mǎn)量程百分比;故障自檢
連接方式:雙法蘭式(DN15~DN500)、對(duì)夾式(DN15~DN500) 、插入式(DN100以上)
殼 體:碳鋼;不銹鋼(或按用戶(hù)要求提供)(襯氟)
供電方式:內(nèi)置3.6VDC鋰電池(兩年換一次);外供24VDC(可選)
防護(hù)等級(jí):IP65 IP67
防爆標(biāo)志:本安型ExiallCT4;隔爆型ExdllCT4
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):企標(biāo)Q/BET05-06
在很多港口都能看到很多大型輪船,有貨輪,游輪,往往都有是一番忙碌而又有一股讓人內(nèi)心喜悅的氣息,因?yàn)閺脑谳喆?,?感覺(jué)海風(fēng)的吹佛,這未嘗不是一件人生快事,看到輪船飛速的前進(jìn),也伴隨著機(jī)器的蜂鳴聲,如果輪船之多,這一景觀也可用壯觀來(lái)形容,但這些都離不開(kāi)輪船的心臟,機(jī)器,是的,而機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)就離不開(kāi)工業(yè)的血液,柴油或重油,是的,隨著社會(huì)各項(xiàng)效率的提高,輪船上也出現(xiàn)了成本能源核算的方法和手段,現(xiàn)在在輪船的機(jī)器進(jìn)油口都增加了一種設(shè)備,有的人叫船用油流量計(jì),有的人也叫柴油流量計(jì)或重油流量計(jì)等等,這些叫法其實(shí)都是一個(gè)東西,就是在機(jī)器的前面加了一個(gè)測(cè)量用油的計(jì)量表,那為什么現(xiàn)在的輪船上大多要這樣做呢?
導(dǎo)熱油鍋爐熱能表在邵武漂染廠(chǎng)多次安裝,
廈門(mén)精川故障處理
一般情況下是不會(huì)出現(xiàn)故障的,出現(xiàn)故障也不要緊,仔細(xì)分析原因就能使問(wèn)題得到解決,比如工況有沒(méi)有發(fā)生變化,有沒(méi)有過(guò)氣,是不是剛校驗(yàn)回來(lái)使用的等等,下面簡(jiǎn)單介紹幾種故障及處理:
1、軟件問(wèn)題
對(duì)于剛校驗(yàn)完的流量計(jì)安裝使用前一定要注意在當(dāng)前工況下的零點(diǎn)校驗(yàn),必須保證流量計(jì)中充滿(mǎn)介質(zhì)后關(guān)閉兩端截止閥才能零點(diǎn)標(biāo)定,具體的方法有很多種,面板操作、手操器以及使用
Ⅱ軟件。
a.零點(diǎn)校準(zhǔn)有誤。
b.參數(shù)設(shè)置有誤。
c.電源的脈沖波動(dòng)。
d.I/O組態(tài)有誤(一定要注意量程)。
e.操作有誤。
廈門(mén)精川概述:
廈門(mén)精川以科氏力為基礎(chǔ),在傳感器內(nèi)部有兩根平行的U型振管,中部裝有驅(qū)動(dòng)線(xiàn)圈,兩端裝有拾振線(xiàn)圈,直接測(cè)量通過(guò)流量計(jì)的介質(zhì)的質(zhì)量流量,還可測(cè)量介質(zhì)的密度及間接測(cè)量介質(zhì)的溫度。是一種重要的流量測(cè)量?jī)x表。 質(zhì)量流量計(jì)是采用感熱式測(cè)量。
應(yīng)用:
廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、電力、供熱、供水等領(lǐng)域的過(guò)程控制和測(cè)量。被廣泛適用于煤炭、化工、交通、建筑、輕紡、食品、醫(yī)藥、農(nóng)業(yè)、環(huán)境保護(hù)及人民日常生活等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域,是發(fā)展工農(nóng)業(yè)生產(chǎn),節(jié)約能源,改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量,提高經(jīng)濟(jì)效益和管理水平的重要工具在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位。在過(guò)程自動(dòng)化儀表與裝置中,流量?jī)x表有兩大功用:作為過(guò)程自動(dòng)化控制系統(tǒng)的檢測(cè)儀表和測(cè)量物料數(shù)量的總量表。
從目前客戶(hù)的角度來(lái)講:主要分兩個(gè)方面,一方面是做一個(gè)成本核算用,看消耗了多少油,zui后做出了多少事,以得到一個(gè)成本和成果間的轉(zhuǎn)換率,另一方面:是用來(lái)以防船員偷油的一個(gè)效果,但不管其目的如何,都會(huì)用到今天我們要講的主角“船用柴油流量計(jì)或船用重油流量計(jì)”。
,說(shuō)到這里,精川要講到的是,在前些日子,精川又榮幸的得到的大的海港集團(tuán)的“垂青”,為什么說(shuō)精川很榮幸呢,因?yàn)檫@家選中精川船用柴油流量計(jì)的客戶(hù)太不簡(jiǎn)單了,客戶(hù)立足東南,*,專(zhuān)注于國(guó)內(nèi)外海港碼頭與航道建設(shè)。先后參與廈門(mén)港區(qū)、福州港區(qū)、平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)等海峽西岸國(guó)家重大建設(shè)工程;積極開(kāi)拓海外市場(chǎng),先后承接了泰國(guó)、印尼、菲律賓等國(guó)的港航工程。
十余年風(fēng)雨歷程,集團(tuán)乘著改革開(kāi)放的強(qiáng)勁東風(fēng),抓住機(jī)遇,自立自強(qiáng),不斷把企業(yè)做大做強(qiáng)。目前,面對(duì)新形勢(shì)、新任務(wù)和新挑戰(zhàn),安港集團(tuán)將繼續(xù)乘著“一帶一路”的東風(fēng),發(fā)掘區(qū)域市場(chǎng)的潛力,奮發(fā)有為,建設(shè)更加輝煌美好的明天。
此次客戶(hù)與精川銷(xiāo)售溝通的主要內(nèi)容是要購(gòu)買(mǎi)兩臺(tái)大口徑船用柴油流量計(jì),要分別運(yùn)往兩個(gè)不同的地方,一個(gè)要運(yùn)住廣東碼頭,一個(gè)是客戶(hù)所在地碼頭,經(jīng)過(guò)溝通得知,客戶(hù)也是對(duì)精川詳細(xì)了解過(guò),才打通了精川銷(xiāo)售部的,因?yàn)橐郧皼](méi)有合作過(guò),客戶(hù)把自己的擔(dān)心一一列出,而精川的銷(xiāo)售人員和技術(shù)人員又一一的把客戶(hù)的問(wèn)題,詳細(xì)而又全面的解決了,客戶(hù)后面說(shuō)當(dāng)時(shí)也有幾家在選擇,但跟精川詳細(xì)溝通后,感覺(jué)精川的做事態(tài)度和風(fēng)格都比較仔細(xì),再加上客戶(hù)自己對(duì)精川的實(shí)地考察,zui后客戶(hù)決定和精川先合作一臺(tái)80口徑和一臺(tái)100口徑鑄鋼材質(zhì)的船用柴油流量計(jì)并且不帶回0,就這樣精川在船用柴油流量計(jì)的應(yīng)用案例上又增加了有力的一筆。
下面精川將為您呈現(xiàn),精川船用柴油流量計(jì)的生產(chǎn)過(guò)程以及運(yùn)輸?shù)焦ぷ鞯倪^(guò)程(邵武漂染廠(chǎng)導(dǎo)熱油鍋爐熱能表):
測(cè)量柴油,精川為您選擇容積式齒輪流量計(jì),測(cè)量精度更好
精川船用柴油流量計(jì)初長(zhǎng)成
柴油流量計(jì),精川嚴(yán)格標(biāo)定中,精川以質(zhì)為主
精川船用柴油流量計(jì)精美包裝,運(yùn)輸更安全
精川流量計(jì)將要上崗的地方,是不是別有一番風(fēng)味
精川高精度船用柴油流量計(jì)正式上崗
在客戶(hù)安裝完成后精川度船用柴油流量計(jì)的日子里,精川的售后人員定期回訪(fǎng)客戶(hù)的使用情況,得到客戶(hù)的回答是,*次客戶(hù)說(shuō)目前沒(méi)有問(wèn)題,第二次客戶(hù)說(shuō)沒(méi)有問(wèn)題,第三次客戶(hù)說(shuō)從沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題,測(cè)量精度還不錯(cuò),比他這前買(mǎi)的廠(chǎng)家還要好,而且讓客戶(hù)真正感覺(jué)到了精川做的不只是產(chǎn)品,更是品牌!
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